Ang pinaka-matipid na mga kotse sa merkado ng Russia.
Ang pagkonsumo ng gasolina ay isa sa pinakamahalagang katangian ng anumang sasakyan. Ang karamihan sa mga tsuper, kahit na ang mga may kakayahang hindi na muling mag-abala tungkol sa paggastos sa gasolina, ay hindi nais na ang kanilang sasakyan ay sumipsip ng sampung litas ng gasolina sa loob ng 100 kilometro. Sa kabutihang palad, may sapat na mga kotse sa merkado na hindi masyadong "kumakain". Narito ang mga pinakamahusay.
Ganap na pinuno: Toyota Prius
Toyota Prius para sa mga nangangailangan ng tunay na pagtitipid.
Ang kotse na ito ay dapat na mapili mula sa pangkalahatang masa ng mga matipid na kotse para sa dalawang kadahilanan. Una, ito ay isang hybrid. Pangalawa, napakagaling niya talaga in terms of fuel consumption. Ito ay dahil ang kotse ay sumusunog lamang ng 2.9 litro ng gasolina bawat 100 km.
1. Volvo V40 Cross Country
Magandang lumang Volvo V40 Cross Country.
Ipinakita ng mga kamakailang pag-aaral na ang pinaka-matipid na kotse sa mga kalsada ng Russia sa mga medyo karaniwan ay ang Volvo V40 Cross Country hatchback. Ang kotse ay may diesel engine na may kapasidad na 120 lakas-kabayo, na gumagana kasabay ng isang awtomatikong paghahatid. Para sa 100 km, ang kotse ay "kumakain" ng 4.6 litro ng gasolina.
2.Smart ForTwo
Patuloy na hawak ng Smart ForTwo ang palad ng pamumuno.
Sa pangalawang lugar ay tulad ng isang hatchback. Nilagyan ng 3-cylinder turbocharged engine, ang Smart ForTwo ay naghahatid ng 90 horsepower. Ang makina, sa pamamagitan ng paraan, ay ipinares sa isang "robot". Kumokonsumo ang kotse ng 4.9 litro bawat 100 km.
3. Kia Picanto
Ang mga kotse ng Kia Picanto ay medyo sikat kamakailan.
Ang mga kotse ng Kia sa Russia ay hindi kapani-paniwalang sikat at napakabuti na ang isa sa kanila ay nakapasok sa rating ng ekonomiya. Sa loob ng 100 kilometro, ang banyagang guwapong ito ay hindi magsusunog ng maraming gasolina, lalo na 5.6 litro.
4 Citroën DS3
Ang magara DS 3 ay angkop para sa bunso.
Ang DS Automobiles Urban Youth DS 3 ng PSA Peugeot Citroën ay isang kotse na nararapat ng kaunting pansin. Pangunahin sa karangalan ng katotohanan na hindi rin siya naiiba sa "gluttony". Kumokonsumo ito ng higit sa 5.6 litro bawat 100 km.
5 Nissan Qashqai
Ang isang solidong Nissan Qashqai ay kumakain ng kaunti.
Medyo nasa likod ng nakaraang dalawang kandidato (Qashqai at DS 3) sa likod ng ipinagmamalaking "Japanese" na Nissan Qashqai. Sa pangkalahatan, ang kotse ay nagpapakita ng pagkonsumo ng parehong 5.6 litro bawat daang kilometro sa pinagsamang ikot. Ito ay isang napakagandang resulta para sa isang crossover, kahit na isang compact.
6 Peugeot 2008
Isang kotse na kilala sa napakaraming driver. Ang mini crossover ay sikat din sa mababang pagkonsumo ng gasolina. Para sa 100 kilometro sa pinagsamang ikot, siya ay "kakain" ng hindi hihigit sa 5.9 litro, na isang mahusay na resulta.
7 Mini Cooper
Ang Mini Cooper ay isang walang edad na British classic.
At narito ang isang bagay na talagang maliit. Ang British na kotseng ito ay pamilyar din sa konsepto ng "moderate diet", tulad ng lahat ng iba pang nakalista sa itaas. Mula sa Peugeot 2008 hindi lamang hindi nahuhuli, ngunit minsan ay lumalampas pa ito sa mga tuntunin ng pagkonsumo. Aabutin ito ng 5.9 litro bawat 100 km.
Sa panahong ito, ang pinaka-matipid na mga kotse ay ang mga tumatakbo sa isang hybrid na makina o electric. Ngunit sa aming artikulo, nagpasya kaming gumawa ng isang rating ng mga pinaka-ekonomiko na mga kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa 2018-2019, hindi kasama ang mga hybrid, mga diesel at gasolina lamang na makina. Ang matipid na pagkonsumo ng gasolina ay dapat na isa sa pinakamahalagang pamantayan kapag pumipili ng kotse, dahil ang mga presyo ng gasolina ay patuloy na tumataas, at karamihan sa pera ay mauubos kung ang iyong sasakyan ay hindi matipid.
Nangungunang 10 fuel efficient na diesel na kotse sa 2019
Simulan natin ang aming pagraranggo sa listahan ng mga pinaka-ekonomikong diesel na kotse ng 2018-2019, kasama sa listahang ito ang 10 modelo na 100% mong magugustuhan. Gustuhin man o hindi, ang mga makinang diesel ay itinuturing pa rin na isa sa mga pinaka-ekonomiko. Samakatuwid, kapag bumili ng kotse, palaging nagkakahalaga ng pagpili ng mga pagbabago sa diesel, lalo na kung marami kang nagmamaneho.
Ika-10 puwesto Renault Sandero
Binubuksan ng French hatchback na Renault Sandero ang aming kasalukuyang rating ng mga matipid na makinang diesel. Totoo, ang kotse na ito ay ginawa sa Romania, at sa Europa ito ay ginawa sa ilalim ng tatak ng Dacia, ngunit hindi nito pinapayagan na hindi ito kabilang sa mga pinakamahusay na matipid na mga kotse sa aming listahan. Para sa paghahambing ng mga katangian, isasaalang-alang lamang namin ang mga pagbabago sa diesel engine. Ito ay mga makina ng diesel na itinuturing na pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, maliban kung, siyempre, ibinukod namin ang mga de-koryenteng sasakyan at hybrid, na hindi namin isinasaalang-alang sa rating na ito.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 90hp pagkonsumo ng gasolina 3.9l/100km
Ika-9 na pwesto sa Mercedes A-Class
Ang German automaker na Mercedes ay maaaring ipagmalaki ang mga modelo nito hindi lamang sa mga tuntunin ng ginhawa at bilis, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng ekonomiya. Ang Mercedes A-Class ay nararapat na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na matipid na kotse, dahil para sa 1,900,000 rubles, ang hinaharap na may-ari ng kotse ay bumili ng isang kotse na magsusunog lamang ng 3.8 litro ng diesel fuel bawat 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. Awtomatikong paghahatid / 90-109hp pagkonsumo ng gasolina 3.9-4.1l/100km
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. Awtomatikong paghahatid / 90-109hp pagkonsumo ng gasolina 3.9-4.3l/100km
- 2.1 SA 7-bilis awtomatikong paghahatid / 177hp pagkonsumo ng gasolina 4.9l/100km
Ika-8 puwesto DS 4 Crossback
Ang French auto concern Citroen ay gumagawa ng mga kotse hindi lamang sa ilalim ng sarili nitong tatak, ang isang karapat-dapat na halimbawa ay ang DS 4 Crossback, na aktibong ibinebenta sa Ukraine. Ang kotse na ito ay kapansin-pansin hindi lamang para sa mga positibong teknikal na katangian nito, kundi pati na rin para sa ekonomiya nito sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6 SA 7-bilis awtomatikong paghahatid / 118hp pagkonsumo ng gasolina 3.7l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 118hp pagkonsumo ng gasolina 3.8l/100km
Ika-7 puwesto Peugeot 308
Sa ikapitong lugar sa aming rating ay isa pang modelong Pranses na tinatawag na Peugeot 308. Bilang karagdagan sa mahusay na mga teknikal na katangian na nagpapahintulot sa hatchback engine na kumonsumo ng gasolina nang matipid, ang Peugeot 308 ay mayroon ding medyo makatwirang halaga na 1,230,000 rubles. Bilang karagdagan, ang hatchback ng kabataan ay may isang pambihirang hitsura, na makikilala ito mula sa karamihan ng mga mayamot na mga kotse.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 99-120hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-4.2l/100km
- 2.0 MT 6-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 136hp pagkonsumo ng gasolina 3.9l/100km
Ika-6 na lugar Opel Astra
Ang German Opel Astra hatchback ay itinuturing ding matipid sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Ang sanggol na ito ay sumusunog lamang ng 3.7 litro ng diesel fuel bawat daang kilometro. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng Opel Astra ang isang kaakit-akit na hitsura at isang magandang reputasyon. Ang interior ng Opel Astra ay hindi rin ang huling bentahe ng hatchback. Sa kabila ng kaunting sukat nito, ang kotse ay maaaring kumportable na tumanggap ng 4 na pasahero at isang driver.
Mga Detalye ng Engine
- 1.3 MT 6-bilis Manu-manong paghahatid / 95hp pagkonsumo ng gasolina 4.2l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 110-136hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-5.1l/100km
- 1.7MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 110hp pagkonsumo ng gasolina 3.7l/100km
- 1.7MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 130hp pagkonsumo ng gasolina 4.6l/100km
Ika-5 BMW 1 Serye
Ang BMW 1 Series ay kabilang din sa pamilya ng mga sasakyan na may mababang pagkonsumo ng gasolina. Totoo, ang halaga ng kotse sa 1,560,000 rubles ay tatama sa iyong bulsa, ngunit pagkatapos ay makakatipid ka sa gasolina. Available ang hatchback sa parehong three-door at five-door configurations. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang hinaharap na may-ari ng kotse ay makabuluhang makatipid sa mga gastos sa gasolina, siya ay magiging may-ari ng isang presentable na sedan na may pinakamataas na teknikal na katangian at kamangha-manghang ginhawa.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid o AT 8-bilis. awtomatikong paghahatid / 116hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-3.8l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid o AT 8-bilis. Awtomatikong paghahatid / 150-224hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-4.3l/100km
4th place Mini One D
Sa UK, ang mga kotse sa ilalim ng tatak ng Mini ay matagumpay na nagawa sa loob ng mahabang panahon. Ang auto concern na ito ay kabilang sa isa sa mga pinuno ng German BMW troika, kaya hindi ka dapat magulat sa mataas na halaga ng kotse, at higit pa sa kalidad nito. Bilang karagdagan sa kaakit-akit na hitsura, mataas na bilis ng pagganap at disenteng kaginhawahan, ipinagmamalaki ng Mini One D ang mababang pagkonsumo ng gasolina ng diesel, na nagbibigay ito ng karapatang ilagay sa ika-4 na linya ng aming rating.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 95hp pagkonsumo ng gasolina 3.6l/100km
3rd place Kia Rio
Ang Korean Kia Rio sedan ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse ng 2018 sa Russia, na nagmumungkahi na daan-daang libong mga Ruso ang gumawa ng tamang pagpipilian kapag bumibili ng kotse, at sa kasalukuyang ranggo ng mga pinaka-matipid na kotse, ang kotse na ito ay nasa pangatlo. 3.6 litro lamang ng diesel fuel ang kakailanganin para sa sasakyang ito upang malampasan ang 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.1 MT 6-bilis Manu-manong paghahatid / 123hp pagkonsumo ng gasolina 3.6l/100km
2nd place Citroen C4 Cactus
Ang isang French hatchback na tinatawag na Citroen C4 Cactus ay nasa pangalawang lugar sa aming listahan ng mga matipid na sasakyan. Ang kotse mismo ay may natatanging hitsura. Ang isang natatanging tampok ng kotse ay ang proteksiyon na plastic lining na naka-install sa lahat ng mga pintuan ng hatchback.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 92-100hp pagkonsumo ng gasolina 3.4-3.5l/100km
1st place Opel Corsa
Ang unang lugar sa mga pinaka matipid na diesel na kotse, ayon sa mga eksperto, ay inookupahan ng German hatchback na Opel Corsa. Kaakit-akit sa hitsura, ang kotse ay mayroon ding disenteng teknikal na mga katangian, at ang 1.3-litro na diesel engine nito ay nagpapahintulot sa iyo na gumastos lamang ng 3.2 litro ng gasolina bawat 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 75-90hp pagkonsumo ng gasolina 3.2-3.4l/100km
NANGUNGUNANG 10 matipid na gasoline car sa 2019
Kamakailan, nasaksihan ng lahat ang mabilis na pagtaas ng presyo ng gasolina. Ang gastos ng gasolina ay tumataas nang maraming beses sa kalahating taon, at samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, ang mga may-ari ng hinaharap na kotse ay lalong binibigyang pansin ang pagkonsumo ng gasolina, at samakatuwid ay nagpasya kaming gumawa ng isang rating ng mga matipid na kotse ng gasolina sa 2019. Halimbawa, kapag bumibili ng isang badyet na sasakyan sa mababang presyo, ang isang motorista ay may panganib na gumastos ng mas malaki sa gasolina kaysa sa pagbili ng isang mamahaling kotse. Ang ZAZ Lanos ay magsusunog ng dalawang beses na mas maraming gasolina kaysa sa isang mamahaling BMW sedan. Sa paglipas ng mga taon, ang pagkakaiba sa mga gastusin ay maaaring idagdag at gastusin sa isang bagong kotse.
10th place Volkswagen Polo (2018)
Binuksan ng Volkswagen Polo ang ranking natin ngayon sa mga pinakatipid na sasakyan na pinapagana ng gasolina. Maaaring mabili ang Volkswagen Polo bilang isang hatchback at bilang isang sedan. Ang average na pagkonsumo ng gasolina sa highway para sa isang German na kotse ay 5.7 litro bawat daang kilometro. Ang mga ito ay medyo mahusay na mga numero, dahil ang Aleman ay gumagalaw nang eksklusibo sa mamahaling gasolina, kung hindi man ay maaaring may mga problema sa pipeline ng gas.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 90-110hp pagkonsumo ng gasolina 5.7-5.9l/100km
- 1.4 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 100hp pagkonsumo ng gasolina 5.7l/100km
Ika-9 na Ford Focus
Ang American Ford Focus sedan ay nilagyan ng isang espesyal na EcoBoost engine, salamat sa kung saan ang kotse ay may mababang gas mileage. Bilang karagdagan, ang sedan ay may napaka-abot-kayang presyo, kaya ang kotse na ito ay magiging isang mahusay na pagbili. Ang pagkakaroon ng isang matipid na pagbabago ng makina ay hindi lamang ang bentahe ng Ford Focus; bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng sedan ang isang presentable na hitsura at positibong mga katangian ng bilis.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 105-180hp pagkonsumo ng gasolina 5.1-6.3l/100km
- 1.5 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 150hp pagkonsumo ng gasolina 5.9l/100km
- 1.0 MT 6-bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 110-125hp pagkonsumo ng gasolina 5.1-5.9l/100km
Ika-8 na lugar Skoda Fabia
Ang industriya ng sasakyan ng Czech ay matagal nang nalulugod sa mga motorista ng Russia sa mga de-kalidad na kotse. Ang Skoda Fabia ay walang pagbubukod. Ang compact hatchback ay nilagyan ng frisky 1.2-litro na makina, isang maaliwalas na interior na may mataas na kalidad na mga materyales sa pagtatapos at medyo kaaya-ayang hitsura. Ang pagkonsumo ng gasolina ng sanggol ay magiging katumbas ng 4.5 litro ng gasolina, na ginagawang posible para sa Skoda Fabia na makuha ang ikawalong lugar sa aming rating.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-mano o MT 5-bilis. Manu-manong paghahatid / 60-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.5-4.9l/100km
- 1.2MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. awtomatikong paghahatid / 90-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.5l/100km
Ika-7 puwesto Citroen C3
Ang Citroen C3 ay nagpapatuloy sa aming kasalukuyang pagraranggo ng mga pinakamatipid na kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Ang French hatchback ay maaaring ipagmalaki hindi lamang ang mataas na pagtitipid, kundi pati na rin ang medyo makatwirang gastos - 720,000 rubles lamang, isang kaaya-ayang panlabas at isang komportableng interior. Hindi isang mataas na presyo para sa isang medyo presentable na hatchback, na may mas mataas na kaginhawahan. Ang kotse ay nilagyan ng 1.2 litro na makina.
Mga Detalye ng Engine
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 68-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.6-4.9l/100km
Ika-6 na lugar Skoda Rapid
Kasama sa aming rating ang isa pang modelong Czech na tinatawag na Skoda Rapid. Ang isang sedan na may napaka-makatwirang gastos, mayroon din itong mababang pagkonsumo ng gasolina, na katumbas ng 4.4 litro ng gasolina bawat 100 kilometrong paglalakbay. Bilang karagdagan, ang mga teknikal na katangian ng makina ay maaaring magbigay ng mga logro sa mga katapat na Aleman sa segment na ito. Maraming mga pagpipilian sa makina ang magagamit para sa pagbili, kung saan ang 1.2-litro na makina ay itinuturing na pinaka-matipid.
Mga Detalye ng Engine
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 95-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.4-4.5l/100km
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. awtomatikong paghahatid / 110hp pagkonsumo ng gasolina 5.3-5.6l/100km
Ika-5 lugar Opel Corsa
Ang German hatchback na Opel Corsa, na nanguna sa ranggo ng mga pinaka-ekonomikong kotse na may pagbabago sa diesel engine, ay sumasakop sa ika-5 na lugar sa ranggo na may mga pagbabago sa gasolina. Ipinagmamalaki ng subcompact ang isang litro ng makina na kumonsumo lamang ng 4.1 litro ng gasolina bawat daang kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 60-65hp pagkonsumo ng gasolina 4.1-4.2l/100km
- 1.4 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 100hp pagkonsumo ng gasolina 5.5l/100km
Ika-4 na pwesto Peugeot 208
Pagpunta sa nangungunang tatlong ng pinaka-matipid na mga kotse na may mga makina ng gasolina, nais kong tandaan ang French Peugeot 208 hatchback. Ang kotse na ito ang pinakamaliit na kotse sa linya ng Pranses. Samakatuwid, nilagyan ng mga taga-disenyo ang sanggol ng isang 1-litro na makina na kumonsumo lamang ng 4.4 litro ng gasolina.
Ang mataas na presyo ng gasolina at pagpapanatili ng kotse sa mga nakaraang taon ay naging pangunahing at pangunahing problema ng lahat ng mga motorista sa Russia. Lalo na kung isasaalang-alang natin ang inflation, ang pagtaas ng mga presyo na nauugnay dito, pati na rin ang pagbaba ng kita ng populasyon. Sa batayan ng mga pamantayang ito, ang kagyat na tanong ay lumitaw kaagad: "Anong kotse ang pinaka kumikita upang mapanatili at bilhin sa aming merkado ng kotse sa Russia?" Siyempre, ito ay natural, na pangunahin at direktang nauugnay sa halaga ng gasolina sa merkado, na tumaas nang malaki sa presyo sa nakalipas na ilang taon. Samakatuwid, ang bahagi ng maliliit na kotse sa merkado ng Russia ay dahan-dahan ngunit tiyak na nagsisimulang tumaas at lumago.
Ang pagtaas ng presyo ng gasolina ay natural na magpapatuloy kasabay ng inflation. Sa huli, sa malapit na hinaharap, maraming mga tao (mga motorista) ang tiyak na magiging interesado sa mga ganitong katanungan: - "", "", mabuti, atbp., atbp. mga tanong. Inaanyayahan namin ang aming mga mambabasa na maging pamilyar sa pagsusuri (listahan) ng mga pinaka-ekonomiko na kotse na kasalukuyang mabibili (bumili) sa Russia. Kaya, magsimula tayo sa anunsyo.
Sa konteksto ng mahabang krisis pang-ekonomiya sa ating bansa, dumaraming bilang ng mga mamamayan (mahilig sa kotse) ang gustong makatipid ng mas maraming pera hangga't maaari (na laging kulang). Una sa lahat, marami sa atin ang isinasaalang-alang ang gayong pagtitipid sa gastos, direkta sa kotse mismo, na direktang nagiging salarin ng malaking bahagi ng mga gastos ng buong badyet ng pamilya. Ngunit paano ka makakatipid ng pera sa sitwasyong ito kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng hindi gaanong kaunting gasolina?
Siyempre, maaari mong samantalahin ang pagbawas ng iyong mga gastos sa gasolina, ngunit ito, tinitiyak namin sa iyo, ay hindi makakatulong nang malaki upang makatipid ng malaki (ibig sabihin, malaki) pera. Ang pinakamadaling paraan, kung ang iyong badyet ng pamilya ay hindi makayanan ang pagpapanatili ng isang kotse, ay bumili ng isa pang kotse na magagawa mo. Siyempre pinag-uusapan natin ang mga kotse na may maliit na laki ng makina.
Pinili namin para sa aming mga mambabasa ang pinakamahusay na mga kotse para sa ngayon sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, na maaaring opisyal na (legal) na mabili sa aming merkado ng kotse. Hindi namin isinama ang mga electric at hybrid na modelo ng mga kotse sa aming rating, dahil ang merkado para sa mga naturang kotse sa ating bansa ay nasa simula pa lamang. Sa aming bahagi, naniniwala din kami na hanggang sa lumilitaw sa Russia ang isang binuo na imprastraktura para sa pag-charge ng mga de-kuryente at hybrid na sasakyan (ang kanilang mga nagcha-charge na baterya), ang pangangailangan para sa mga kotse na tumatakbo sa mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya ay hindi lalago. Para sa mismong kadahilanang ito, sa pagsusuri ng mga pinaka-ekonomikong modelo, isinama lamang namin ang mga bersyon ng diesel at gasolina ng mga kotse.
At higit pa. Pakitandaan na sa aming pagsusuri, ang kotse ay ipinahiwatig alinsunod sa opisyal na detalye ng mga automaker mismo. Kaya, dapat tandaan na sa katotohanan, ang pagkonsumo ng gasolina ng isang kotse ay maaaring hindi tumutugma sa mga teknikal na pagtutukoy na ibinigay ng tagagawa, at ang lahat ng ito ay dahil sa mga kakaibang sukat ng pagkonsumo ng gasolina ng mga automaker mismo at iba't ibang mga kondisyon ng operating ng mga kotse.
Ang pinaka-matipid na mga modelo ng kotse sa Russia
| Modelo | Pagkonsumo* |
| 4,1 | |
| 4,2 | |
| 4,5 | |
| 4,5 | |
| 4,5 | |
| 4,6 | |
| 4,6 | |
| 5,0 | |
| 5,1 | |
| 5,2 |
*Pagkonsumo ng gasolina na ipinapakita sa pinagsamang mode.
Tulad ng nakikita mo na, ang TOP-10 na kumikitang mga kotse sa Russia ay kasama ang napaka-compact at matipid na mga kotse. Ayon sa kaugalian, ito ay mga kotse ng klase na "A" at "B", na naiiba sa iba sa kanilang mahusay na kahusayan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga makinang ito ay idinisenyo para sa operasyon sa siksik na espasyo sa lunsod sa malalaking lugar ng metropolitan. Ngunit sa kabila ng kanilang kahusayan, ang mga compact na kotse na ito ay hindi ganap na matugunan ang pangangailangan ng karamihan sa mga residente ng lunsod. Ang laki ng katawan nila. Ang ganitong mga compact na kotse ay mas angkop para sa mga biyahe nang nag-iisa o maximum na dalawa.
Ngunit marami sa atin, gaya ng napagmasdan, kadalasan ay hindi nagmamaneho nang mag-isa. Sumang-ayon sa amin na ang mga maliliit na compact na kotse ay hindi masyadong maginhawa at komportable para sa mga paglalakbay ng pamilya. Ito ay totoo lalo na sa dami ng kanilang puno ng kahoy, na pangunahing inilaan, halimbawa, para sa pag-load ng mga pagbili mula sa tindahan. Ngunit dahil sa kanilang kahusayan at pagiging compact, ang segment ng kotse na ito ay hindi maaaring palitan para sa mga nais makatipid sa gasolina, at lalo na para sa mga taong palaging isang malaking bangungot ang paghahanap ng parking space para sa isang kotse sa lungsod. Sa ganitong compact na kotse, palagi kang makakahanap ng parking space para sa iyong sarili (para sa isang kotse) nang walang anumang problema.
Sa ibaba, inaanyayahan ka naming tingnan ang buong listahan ng pinakamaraming (TOP-25) na kumikitang mga kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, na kasalukuyang kinakatawan sa merkado ng kotse ng Russia. Sa talahanayan, agad naming ipinahiwatig ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse sa halo-halong mode, batay sa opisyal na teknikal na mga pagtutukoy na ibinigay ng mga automaker. Gayundin, para sa aming bahagi, kinakalkula namin nang maaga para sa bawat modelo ng kotse ang mga gastos nito sa gasolina, batay sa average na taunang mileage na 20 libong kilometro at ang average na gastos ng gasolina sa Russia sa pagtatapos ng 2015, ang average na presyo nito ay 35 rubles bawat 1 litro (AI-95 at diesel fuel).
TOP-25 pinaka-matipid na mga kotse sa Russia
| Modelo |
Magkakahalo pagkonsumo |
Gastos ng gasolina sa rubles (20,000km)* |
| Mercedes-Benz A-Class 5-pinto Isang 180 d MT Basic | 4,1 | 28,700 |
| Smart fortwo 1.0AT Pure | 4,2 | 29,400 |
| KIA Picanto hatchback 3-pinto 1.0MT Classic | 4,5 | 31,500 |
| Peugeot 107 3-pinto 1.0 AMT Aktibo | 4,5 | 31,500 |
| Peugeot 208 hatchback 3-pinto 1.2MT Aktibo | 4,5 | 31,500 |
| Citroen C1 3-pinto 1.0 AMT Tendance | 4,6 | 32,200 |
| MINI Cooper Hatchback 1.5 MT Basic | 4,6 | 32,200 |
| Opel Corsa 3-pinto 1.0MT Essentia | 5,0 | 35,000 |
| Audi A1 hatchback 5-pinto 1.4TFSI MT | 5,1 | 35,700 |
| Volkswagen Golf 3-door 1.4 TSI MT Comfortline | 5,2 | 36,400 |
| Suzuki SX4 Hatchback 1.6MT GL | 5,4 | 37,800 |
| BMW 1 series hatchback 5-door 118iAT | 5,6 | 39,200 |
| Toyota Corolla sedan 1.33 MT Standard | 5,6 | 39,200 |
| Volvo V40 Cross Country 1.5 T3 AT Momentum | 5,6 | 39,200 |
| Mazda 3 hatchback 1.5AT Active | 5,8 | 40,600 |
| Skoda Rapid 1.4 TSI DSG Ambisyon | 5,8 | 40,600 |
| Hyundai Solaris Hatchback 1.4MT Active | 5,9 | 41,300 |
| KIA Rio hatchback 1.4 MT Comfort | 5,9 | 41,300 |
| Hyundai i30 hatchback 3-pinto 1.4MT Start | 6,0 | 42,000 |
| Ravon Matiz 0.8MT M19 Light | 6,1 | 42,700 |
| KIA cee "d 1.4 MT Classic | 6,2 | 43,400 |
| Volkswagen Jetta 1.4TSI MT Trendline | 6,2 | 43,400 |
| Honda Civic hatchback 5-pinto 1.8AT Pamumuhay | 6,3 | 44,100 |
| Nissan Tiida Hatchback 1.6MT Maligayang pagdating | 6,4 | 44,800 |
| Volkswagen Polo sedan 1.6 MT Conceptline | 6,4 | 44,800 |
*Mga gastos sa gasolina batay sa 20,000 kilometro bawat 1 taon.
Tulad ng nakikita mo, sa Russia ngayon ay may sapat na mga kotse kung saan maaari mong makabuluhang bawasan ang iyong mga gastos sa gasolina. Kung sa sandaling ito, kapag bumibisita sa isang gasolinahan, madalas kang nag-aalala na ang gastos ng gasolina ay biglang tumaas muli ng 10-20 kopecks at sa parehong oras ay nakakaramdam ka pa rin ng makabuluhang gastos mula sa iyong pitaka, kung gayon malamang na kailangan mo (oras na ) upang baguhin ang iyong sasakyan sa isang mas matipid na opsyon.
Gayunpaman, ang mga gastos sa gasolina ay ang pangunahing bahagi ng lahat ng sa iyo. Samakatuwid, kailangan mong tandaan ang mga sumusunod, kung hindi mo na kayang ipagpatuloy ang pagpapanatili ng iyong lumang kotse, na kumukonsumo ng labis na gasolina, kung gayon marahil ay dumating na ang oras (dumating na) kung kailan kailangan mong pumili, upang baguhin ang iyong lumang matakaw na kotse sa isang mas matipid na modelo ng kotse. ?)
Bago magpasya para sa iyong sarili kung aling kotse ang bibilhin, isipin ang iyong (iyong) mga pangangailangan nang maaga. Magpasya para sa iyong sarili para sa kung anong layunin ang kailangan mo ng kotse? Anong mga gawain ang dapat niyang lutasin at gawin? Ilang tao ang (madalas) sasakay sa kotse? Tandaan na ang ekonomiya ng gasolina, bagama't isang mahalagang kadahilanan kapag nagmamay-ari ng kotse, ay nasa sa iyo upang malutas ang naturang problema at batay lamang sa iyong personal na gusto at mga kagustuhan. Pagkatapos ng lahat, sasang-ayon ka sa amin na ang pagbili ng isang kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina upang makatanggap ng kakulangan sa ginhawa mula sa mga sukat ng naturang kotse, lalo na kapag naglalakbay kasama ang buong pamilya para sa pamimili, ay hindi sa lahat ng pinakamahusay na solusyon.
Ang isang average na pagkonsumo ng 6-7 litro bawat daan ay isang trend na sa mga nakaraang taon, at isang magandang kalahati ng mga sariwang modelo ay umaangkop sa tagapagpahiwatig na ito sa kanilang ipinahayag na mga numero. Ang isang tagapagpahiwatig ng 5 litro bawat 100 kilometro ay itinuturing na mahusay, at bawat segundo ay hindi maaaring ipagmalaki ito. Gayunpaman, ang aming mga nominado ngayon ay lumayo pa - ang threshold para sa kanila ay ang figure ... 4!
Siyempre, ang naturang bar ay isinumite sa mga ordinaryong kotse ng gasolina sa mga pambihirang kaso lamang, at sa atin ay hindi magagawa nang walang diesel o electric magic. Buweno, isa pang tala: sa tuktok na ito, kami, siyempre, ay ginagabayan ng mga tagapagpahiwatig na idineklara ng tagagawa sa mga listahan ng mga teknikal na katangian, at sila ay nag-tutugma sa katotohanan nang madalas sa mga pangako ng mga pulitiko. Ngunit, tulad ng sa huling kaso, maaari lamang tayong magreklamo at umaasa para sa pinakamataas na katapatan. Kaya tara na!
Volvo V40 Cross Country
Pagkonsumo bawat 100 km pinagsama-sama: 4.1 litro
Pumasok kami sa distansya - at narito kami ay sinalubong ng unang ultra-efficient na kotse: ang Volvo V40 Cross Country. Ang mga pagbabago sa gasolina nito ay medyo katamtaman sa kanilang mga gana, ngunit ang diesel engine ay nangangako ng higit na kahanga-hangang pagtitipid. Ang 1.6-litro na yunit ay gumagawa ng 120 hp. at 280 Nm, at bilang kapalit ay nangangailangan ng 4.1 litro ng diesel fuel bawat daang kilometro sa pinagsamang cycle.
 |
 |
Oo, ito ay 100 mililitro na higit pa kaysa sa aming itinatag na threshold, ngunit nagpasya kaming patawarin ang "Swede" tulad ng isang "kalayaan" dahil sa katotohanan na ang bersyon ng kalsada ng V40 sa pagtutukoy ng Europa at may manu-manong paghahatid ay nagpapakita ng isang tagapagpahiwatig ng 3.4 liters bawat 100 km sa pinagsamang cycle at 3.2 sa highway. Buweno, para sa aming partikular na nominado, ang pagkonsumo ng 4.1 litro bawat daan na may dami ng tangke na 62 litro ay nangangako ng reserbang kapangyarihan na 1,512 kilometro, na mukhang napaka-kaakit-akit - kahit na napaka-optimistiko.
Pagkonsumo bawat 100 km pinagsama: 4 l
At narito ang mga unang sorpresa - hindi mo inaasahan na makakita ng isang medyo malaki at pabago-bagong Bavarian coupe sa listahan ng mga pinaka-ekonomiko. Gayunpaman, mayroon itong 420d na bersyon, na nangangahulugang 2 diesel liters sa ilalim ng hood, medyo karapat-dapat sa 190 hp. at mas promising 400 Nm.
Kinukuha ng naturang kotse ang unang daan sa loob ng 7.1 segundo, na sa kanyang sarili ay malayo sa isang nakakagulat na pigura. Gayunpaman, ang kagandahan ay, na isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, ang nominal na pagkonsumo ay 4 litro bawat 100 km sa pinagsamang cycle at 3.6 sa highway. At sa unang kaso, ang isang tangke na may kapasidad na 57 litro ay nangangahulugang 1,425 kilometro ang nilakbay hanggang sa tumigil ang sasakyan.
Citroen C4 Picasso
Ang aming susunod na "ekonomista" ay nagmula sa France at mayroon hindi lamang natitirang kahusayan sa gasolina sa kredito nito, kundi pati na rin ang isang kapansin-pansing pagiging praktikal dahil sa klase nito at samakatuwid ay laki. Ang Citroen C4 Picasso na may 1.6-litro na BlueHDi diesel engine ay may 120 hp. at 300 Nm, habang kumokonsumo ng 3.9 litro sa pinagsamang cycle at 3.7 sa highway.
Ang mga katangian ng consumer ng minivan na ito, at isa pang magandang balita ay ang "pinalaki" na bersyon nito na may prefix na Grand, ay mayroon ding pitong upuan at halos pareho ang pagkonsumo ng gasolina - 4 litro sa pinagsamang cycle at 3.7 sa extra-urban. Kung isasaalang-alang namin ang mga figure na ito na matamo, kung gayon para sa isang mas maliit na minivan, ang isang 55-litro na tangke ay nagbibigay ng awtonomiya para sa 1,410 kilometro, at para sa isang mas malaki, para sa 1,375.
 |
 |
Pagkonsumo bawat 100 km pinagsama-sama: 3.9 litro
Hindi nangangahulugang isang kakaibang pagkakataon, ang parehong makina tulad ng sa superior Citroen ay magagamit sa mga kotse na may mas malakas na pangalan na DS. Ang DS4 hatchback, bagaman mayroon itong mas marangyang panloob na disenyo, teknikal na umaasa sa parehong mga tagapagpahiwatig: 1.6 litro, 120 hp. at 300 Nm. Well, ang pagkonsumo, ayon sa pagkakabanggit, ay halos pareho: 3.9 litro sa pinagsamang cycle at 3.6 sa highway. Ang pangunahing pagkakaiba laban sa background na ito ay maaaring ituring na isang pagtaas ng 5 litro sa dami ng tangke ng gasolina, na nagpapataas ng potensyal na awtonomiya sa 1,538 kilometro sa pinagsamang cycle.
 |
 |
Pagkonsumo bawat 100 km pinagsama-sama: 3.9 litro
Ang "Aleman" na ito ay gumagana ayon sa parehong pamamaraan tulad ng DS: ang parehong motor tulad ng sa isang kapwa, ngunit mas kaunting timbang at mga sukat upang makakuha ng isa pang kalahating baso ng diesel fuel. At ito ay gumagana: ang dalawang-litro na BMW 120d hatchback ay may parehong 190 hp. kapangyarihan at 400 Nm ng thrust, na kapareho ng 420d coupe, ngunit "kumakain" ng 3.9 litro sa pinagsamang cycle at 3.5 sa highway. Totoo, ang tangke dito ay mas maliit kaysa sa 420d - 52 litro, na, pagkatapos ng pinakasimpleng operasyon ng dibisyon, ay nagbibigay ng saklaw ng cruising na 1,333 kilometro. Na, sa pangkalahatan, ay napakarilag din.
Sa pamamagitan ng paraan, ang bersyon ng gasolina ng BMW 118i na may tatlong cylinders ay "hindi malayo" din sa kamag-anak ng diesel nito: ang ipinahayag na pagkonsumo sa extra-urban cycle ay 4.2 litro bawat daan. Totoo, sa pinagsamang cycle ito ay 4.8 litro na - masyadong marami upang makapasok sa aming rating, at ang pagkawala sa "kapangyarihan" ay kapansin-pansin: mayroon lamang 136 hp. at 220 Nm.
 |
 |
Pagkonsumo bawat 100 km pinagsama: 3 l
Buweno, narito na tayo sa punto ng walang pagbabalik, kung saan upang makamit ang mas mahusay na mga numero, kailangan nating gumamit ng "white magic" ng kuryente. Well, speaking of hybrids, kami agad.
Ang bagong Japanese hatchback ay nagdagdag ng parehong laki at sa mga tuntunin ng fuel efficiency. ay may 1.8-litro na makina ng gasolina, na, nagtatrabaho sa siklo ng Atkinson, ay gumagawa ng 99 lakas-kabayo, na kinumpleto ng isa pang 72 "kabayo" mula sa de-koryenteng motor. Ang metalikang kuwintas ng yunit ng gasolina ay 142 Nm, at ang electric ay 163 Nm. Buweno, kung ano ang sinimulan ng lahat ng ito - ang nominal na pagkonsumo - ay hindi rin nabigo: ang kotse ay dapat kumonsumo ng 3 litro sa pinagsamang cycle at 2.9 sa suburban highway. Totoo, ang tangke dito ay kapansin-pansing mas maliit kaysa sa mga diesel na kotse na ipinakita sa itaas: 43 litro, na, gayunpaman, ay nagbibigay pa rin ng bilang na 1,433 bilang isang tagapagpahiwatig ng reserba ng kuryente.
Mercedes-Benz C 350 e
Pagkonsumo bawat 100 km sa pinagsamang ikot: 2.1-2.4 litro
Well, ngayon matugunan ang nagwagi - ang hari ng virtual na pagkonsumo at ang master ng impressing na may maliliit na numero: ang Mercedes-Benz C 350 e. Ang premium na sedan na ito, sa kabila ng pagiging hybrid, ay marunong mag-splurge.
Hukom para sa iyong sarili: ang makina ng gasolina dito ay may dami ng "normal" na 2 litro, at ang lakas nito ay 211 lakas-kabayo, kung saan ang isang de-koryenteng motor ay nagdaragdag ng isa pang 82. Torque - tiwala sa 350 Nm. Ngunit ang isang mas matarik na tagapagpahiwatig ay ang pagkonsumo ng gasolina na interesado sa amin: ayon sa Mercedes-Benz, maaari itong umabot ng hanggang 2.1 litro sa pinagsamang cycle. Bakit "noon"? Dahil ang tagagawa mismo ay nagpapahiwatig ng isang "lumulutang" na halaga: 2.4 - 2.1 l / 100 km. Buweno, kung ilalapat natin ang figure na ito sa isang tangke na may hawak na 57 litro, makakakuha tayo ng isang napakalaking reserba ng kuryente - 2,714 kilometro! Nakakalungkot na hindi pa rin natin alam kung paano lumipat sa uniberso kung saan sinusukat ng mga automaker ang pagkonsumo ng pasaporte ...
 |
 |
Sa nakalipas na mga dekada, malaking pag-unlad ang nagawa sa lahat ng larangan ng disenyo ng sasakyan. Nag-aalok ang mga tagagawa ng mas malawak na hanay ng mga alternatibong modelo ng diesel, hybrid at electric, na bawat isa ay nakakahanap ng bumibili nito.
Ang pagpapabuti ng disenyo ng kotse at ang paggamit ng mga advanced na scheme ng paggamit ng gasolina ay ginagawang posible na lumikha ng pinaka-matipid na mga kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina kahit ngayon. Ipinakita namin ang kasalukuyang rating para sa 2018.
Ano ang kahusayan ng gasolina ng kotse
Ang kahusayan ng gasolina ng kotse sa diagram
Ang kahusayan sa gasolina ng isang kotse ay ang kakayahan ng isang sasakyan na isagawa ang gawain ng pagdadala ng mga kalakal at mga tao sa mga regulated na kondisyon na may kaunting gastos sa gasolina.
Ang kahusayan ng gasolina ay tinutukoy ng distansya na nilakbay sa bawat yunit ng dami ng gasolina. Kung mas mataas ang halaga ng distansya na nilakbay, mas matipid ang sasakyan ay isinasaalang-alang.
Ang yunit ng gasolina na ginagamit para sa Europa, Asya, at Timog Amerika ay ang litro, at ang yunit ng distansya ay ang kilometro. Alinsunod dito, ang ekonomiya ng gasolina ay ipinahayag sa km/l (km/l). Para sa North America, ang yunit ng dami ng gasolina ay ang galon at ang yunit ng distansya ay ang milya, at ang kahusayan ng gasolina ay ipinahayag sa milya (1.6 km) bawat galon (3.78 L) o MPG.
Ang pagkonsumo ng gasolina sa pagpapatakbo ng isang kotse ay isang katulad ngunit hindi katumbas na konsepto na tumutukoy sa dami ng gasolina na ginagamit sa bawat distansya ng yunit - halimbawa, l / 100 km.
Ang pagkonsumo ng gasolina sa pagpapatakbo ay isang linear na relasyon, habang ang kahusayan ng gasolina ay nakasalalay sa aerodynamics ng sasakyan, paglaban ng gulong, disenyo ng gearbox, kahusayan ng makina, pagkawala ng kuryente, pangkalahatang kondisyon ng sasakyan, atbp. Ang kahusayan ng gasolina ay apektado din ng pag-uugali ng driver - ang intensity ng kanyang mga maniobra, ang paggamit ng idling, atbp.
Gayunpaman, ang pinaka-seryosong epekto sa ekonomiya ng isang kotse ay ginawa ng modernong, patuloy na pagpapabuti ng mga teknolohiya na nagpapataas ng kahusayan sa gasolina.
Rating ng pinaka-ekonomikong mga kotse para sa 2018
Maraming mga sasakyan ngayon ang nag-aalok ng mga kahanga-hangang numero ng ekonomiya ng gasolina. Nasa ibaba ang isang listahan ng mga pinaka-matipid na modelo ng kotse (paglaktaw ng mga de-kuryenteng sasakyan) ng 2018 batay sa pangkalahatang mga resulta ng pagsusuri sa kahusayan ng gasolina.
Ang bagong henerasyong Prius ay may makabuluhang pinabuting kahusayan ng gasolina, na ngayon ay nakatayo sa 4.52 l/100 km sa isang pinagsamang cycle kumpara sa 5.34 l/100 km para sa hinalinhan nitong modelo. Ang bagong Prius ay naging mas mobile at kumportable din kaysa sa mas lumang katapat nito. Ang mga makukulay na digital gauge ay nagtatakda ng tono para sa dashboard, na kinabibilangan ng malawak na impormasyon sa ekonomiya ng gasolina. Ang touchscreen infotainment system ay medyo simple - palaging inuuna ng Prius ang kahusayan at mababang gastos sa pagpapatakbo.
Ang kotse ay maaaring tumakbo sa kuryente nang mag-isa, na umaabot sa bilis na hanggang 40 km/h, at ang makina ay mas tahimik sa startup. Gayunpaman, ang pag-access sa loob ng kotse ay mahirap dahil sa mababang posisyon ng pag-upo, ang mga upuan ay may katamtamang suporta, at ang mga gulong ay medyo maingay. Ang kotse ay mayroon ding karaniwang sistema ng pag-iwas sa banggaan.
Nagbabahagi ng silhouette at hatchback body style na katulad ng Prius, ang Ioniq hybrid ay may parehong fuel consumption na 4.52 l/100 km. Ang kotse ay nilagyan ng 1.6-litro na 4-cylinder engine na gumagawa ng pinagsamang 139 hp na may electric drive. Ang anim na bilis na preselective ay hindi masyadong makinis at may ilang lag. Ang Ioniq ay maaari ding i-motor sa mababang bilis, ngunit ang mga kontrol ay hindi sapat na maliksi at ang biyahe ay hindi masyadong makinis. Ito, gayunpaman, ay hindi gaanong dapat ireklamo.
Ang modelo ay may power seat sa abot-kayang presyo. Available din ang ilang feature sa kaligtasan, tulad ng AEB emergency braking system at BSD blind spot monitoring system.
Ang Prime ay isang Prius plug-in na maaaring maglakbay ng hanggang 30 milya gamit ang electric power. Nagsisimula ang makina ng gasolina sa malamig na panahon o sa buong throttle. Nagcha-charge ng Prime sa pamamagitan ng 240-volt adapter sa loob ng 2 oras at 5 oras sa pamamagitan ng 120-volt adapter.
Kapag ang Prime ay wala sa EV mode, ito ay gumagana tulad ng isang regular na Prius, alternating sa pagitan ng gasolina at electric, na may average na 4.7L/100km. Gayunpaman, dahil sa kakaibang disenyo nito mula sa Prius, ang Prime ay walang rear wiper at hindi hihigit sa apat na pasahero ang mauupuan. Ang touch screen ng sistema ng impormasyon ng sasakyan ay hindi intuitive. Ang kinis at pakiramdam ng Prime ride ay katulad ng karaniwang Prius. Kasama sa mga feature sa kaligtasan ang isang sistema ng pag-iwas sa banggaan at lane keep assist.
Ang muling idisenyo na Camry ay nagdadala ng hindi gaanong istilo at higit na liksi, habang pinapanatili ang komportable at tahimik na biyahe. Ang mas mababang posisyon ng pag-upo ay bahagyang nagpapahirap sa pag-access sa cabin, at ang mga likurang upuan ay nawalan ng kaunting silid.
Ang karaniwang 2.5L 4-cylinder powertrain ay nagbibigay ng maraming lakas at isang kahanga-hangang fuel consumption figure na 7.35L/100km. Available din ang isang 3.5L V6. Ang parehong mga makina ay may bagong 8-bilis na awtomatikong paghahatid, na, gayunpaman, ay hindi masyadong makinis. Ang napakatipid na LE hybrid ay kumokonsumo ng 5 l/100 km na walang pagkawala sa kapasidad ng pagkarga. Kasama sa seguridad ng sasakyan ang AEB system, gayunpaman ang BSD system ay available bilang opsyon sa sasakyan.
Ang mas maliit at mas murang variant ng karaniwang Prius ay parang isang spartan subcompact na may hybrid na powertrain. Ang Prius C ay nagvibrate habang nagmamaneho, may maingay na powertrain at mabagal na acceleration.
Ang interior ay mukhang mura at pakiramdam, ang mga upuan ng driver at likuran ay hindi sapat na maluwang, at may maliit na puwang para sa kargamento. Ngunit ang 6.36 l / 100 km sa mode ng lungsod, kasama ang maliliit na sukat, ay ginagawa itong pinakamahusay na kotse para sa paggamit ng lungsod. Ang pinagsamang pagkonsumo ng Prius C ay 5.47 l/100 km. Ang sistema ng AEB ay isang karaniwang opsyon.
Ipinagmamalaki ng five-seater na Niro ang magandang payload at ekonomiya sa parehong oras. Ang front-wheel-drive hybrid na 1.6-litro na 4-cylinder powertrain nito ay gumagawa ng pinagsamang 139 hp. sa pamamagitan ng 6-speed preselective gearbox. Ang pagkakaroon ng Li-ion na baterya na matatagpuan sa ilalim ng likurang upuan ay lumilikha ng flat cargo floor kapag ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop.
Ang pagkonsumo ng kotse ay mabuti (ngunit hindi kasing ganda ng Ioniq o Prius) sa 5.47 l / 100 km. Kulang din sa liksi ang Niro, at medyo pabagu-bago ang biyahe nito. Ang opsyonal na power driver's seat ay nagbibigay ng mas mahusay na suporta kaysa sa karaniwang bersyon nito. Ang isang hanay ng mga advanced na tampok sa kaligtasan ay magagamit, kabilang ang AEB, BSD at rear cross traffic alert.
Ang naghahangad na disenyo at kasalukuyang mga powertrain ay ang mga pangunahing tampok ng mga modelo ng Chevrolet Malibu. Ang Malibu ay mapagkumpitensya sa mga midsize na sedan, na may tahimik na cabin at komportable, tumutugon sa paghawak. Dalawang 4-silindro na turbo engine ang inaalok: isang 1.5 litro na may 6-speed automatic transmission at isang pagkonsumo ng 8.11 l/100 km, at isang pinabuting 2.0 litro na may 8-speed automatic transmission.
Available din ang hybrid, gamit ang Chevrolet Volt at gumagawa ng kahanga-hangang 5.47 l/100 km. Ang kotse ay may maluwag at komportableng interior at MyLink system mula sa Chevrolet. Ang mga upuan sa likuran ay maluluwag din at madaling tumanggap ng matataas na pasahero.
Nasa Cruze ang lahat ng katangian ng isang "malaking" kotse, kabilang ang komportableng biyahe at laconic na interior. Ang karaniwang makina ay isang hindi nakakagambalang 1.4L turbocharged 4-cylinder powertrain na ipinares sa isang 6-speed automatic transmission. Binabawasan ng soft start/stop function ang pagkonsumo ng gasolina habang idling, na nagreresulta sa pinagsamang pagkonsumo ng gasolina na 7.84 l/100 km.
Ang modelo ng diesel ay naglalabas ng kahanga-hangang 5.74 l/100 km sa pinagsamang cycle at isang natitirang 3.92 l/100 km sa highway. Ang likurang upuan ay sapat na maluwang para sa klase na ito, ngunit ang mga upuan sa harap ay maikli sa ibabang binti. Available din ang mga advanced na aktibong feature sa kaligtasan, ngunit sa nangungunang bersyon lang ng Premier.
Ang Fusion ay isang kasiyahan sa pagmamaneho na nakapagpapaalaala sa isang sports sedan. Mukhang upscale ang interior trim. Ang mga opsyonal na upuan sa katad, gayunpaman, ay mas komportable kaysa sa mga tela. Ang mga upuan sa likuran ay medyo komportable. Ang 1.5 - at 2-litro na 4-silindro na turbo engine nito ay sapat na malakas, ngunit hindi nakikilala sa pamamagitan ng ekonomiya ng gasolina. Ang pinagsamang pagkonsumo ng Ford Fusion Hybrid SE ay 6.03 l/100 km.
Ang mapagkumpitensyang sedan na ito ay na-refresh para sa 2018 at nagpapanatili ng mahusay na espasyo sa likuran, madaling pag-access at mahusay na paghawak. Gayunpaman, ang takbo ng kotse ay hindi kasing-kinis at madali gaya ng dati. Ang karaniwang 2.4L 4-cylinder engine ay ipinares sa isang makinis na 6-speed automatic transmission at gumagawa ng 8.4L/100km.
Gumagamit ang Eco ng 1.6L 4-cylinder turbo engine na ipinares sa 7-speed automatic transmission. Ang BSD system ay ibinibigay bilang karaniwang opsyon. Ang Sonata hybrid ay gumagawa ng isang kahanga-hangang 6.03 l/100 km sa pinagsamang cycle, at ang mapagbigay na interior ay ginagawang kaakit-akit ang sedan na ito sa mamimili ng ekonomiya ng kotse.
Sanggunian. Sa ipinakitang fuel efficiency test, ang pinagsamang ikot ng pagkonsumo ng gasolina ay kinakalkula mula sa pantay na bahagi ng trapiko ng lungsod at highway.
Mga sasakyang Ruso na may pinakamababang pagkonsumo ng gasolina
Ang mga tagagawa ng Russia ay hindi pa nagpapasaya sa mga mamimili na may mga hybrid na modelo ng kotse. Mula sa mga domestic na kotse sa mga tuntunin ng kahusayan, ang mga AVTOVAZ na kotse na may iniksyon na 16-valve gasoline engine 21127 (2013) at 21129 (2015) ay nakakaakit ng pansin.
Mga katangian:
- uri ng katawan: 5-seater na sedan;
- paghahatid: 5-bilis MT;
- engine: code 21127, 4-silindro, 1.6 l, 106 hp
Pagkonsumo ng gasolina, l/100 km:
Mga katangian:
- uri ng katawan: 5-seater na sedan;
- paghahatid: 5-speed AMT;
- engine: code 21129, 4-silindro, 1.6 l, 106 hp
Pagkonsumo ng gasolina, l/100 km:
- halo-halong: 6.6;
- urban: 9.0;
- highway: 5.3.
Sanggunian. Noong 2014, ang PJSC AVTOVAZ, sa pakikipagtulungan sa FSUE NAMI at Ricardo, ay naghanda ng isang prototype ng Lada Granta Hybrid, ngunit ang kotse ay hindi pa nagagawa nang marami.
Ang pandaigdigang industriya ng automotive ay hindi tumitigil. Ang pagpapalit ng mga makina ng gasolina na may mas matipid na enerhiya na mga diesel engine, ang paggamit ng turbocharging, regenerative braking, start-stop system, ang paggamit ng isang de-koryenteng motor sa base power ay ang pangunahing at promising na mga lugar para sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina sa 2018 at para sa mga darating na taon .
