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सबसे अधिक ईंधन कुशल कारें कौन सी हैं? ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी की रेटिंग। क्या कम ईंधन की खपत वास्तव में दक्षता की गारंटी है?

रूसी बाजार पर सबसे किफायती कारें।


ईंधन की खपत किसी भी कार की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक है। अधिकांश ड्राइवर, यहां तक ​​कि वे जो पेट्रोल पर खर्च करने के बारे में एक बार फिर परेशान नहीं हो सकते हैं, वे नहीं चाहते कि उनकी कार 100 किलोमीटर के लिए दस लीटर ईंधन को अवशोषित करे। सौभाग्य से, बाजार में पर्याप्त कारें हैं जो बहुत ज्यादा "खाती" नहीं हैं। यहाँ सबसे अच्छे हैं।

पूर्ण नेता: टोयोटा प्रियस


टोयोटा प्रियस उन लोगों के लिए जिन्हें वास्तविक बचत की आवश्यकता है।

इस कार को दो कारणों से किफायती कारों के सामान्य द्रव्यमान से अलग किया जाना चाहिए। सबसे पहले, यह एक संकर है। दूसरे, वह वास्तव में ईंधन की खपत के मामले में बहुत अच्छा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार प्रति 100 किमी में केवल 2.9 लीटर ईंधन जलाती है।

1. वोल्वो वी40 क्रॉस कंट्री


अच्छा पुराना वोल्वो V40 क्रॉस कंट्री।

हाल के अध्ययनों से पता चला है कि रूस की सड़कों पर सबसे आम कार वोल्वो V40 क्रॉस कंट्री हैचबैक है। कार में 120 हॉर्सपावर की क्षमता वाला डीजल इंजन है, जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। 100 किमी के लिए, कार 4.6 लीटर ईंधन "खाती है"।

2.Smart ForTwo


स्मार्ट ForTwo नेतृत्व की हथेली पर कायम है।

दूसरे स्थान पर ऐसी ही एक हैचबैक थी। 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस, स्मार्ट ForTwo 90 हॉर्सपावर देता है। वैसे, इंजन को "रोबोट" के साथ जोड़ा जाता है। कार प्रति 100 किमी में 4.9 लीटर की खपत करती है।

3. किआ पिकांटो


किआ पिकैंटो कारें हाल ही में काफी लोकप्रिय हैं।

रूस में किआ कारें अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हैं और यह बहुत अच्छा है कि उनमें से एक अर्थव्यवस्था रेटिंग में सेंध लगाने में सक्षम थी। 100 किलोमीटर के लिए, यह विदेशी सुंदर आदमी ज्यादा ईंधन नहीं जलाएगा, अर्थात् 5.6 लीटर।

4 सिट्रोएन DS3


डैशिंग डीएस 3 सबसे कम उम्र के लोगों के लिए उपयुक्त है।

PSA Peugeot Citroën की DS ऑटोमोबाइल्स अर्बन यूथ DS 3 एक ऐसी कार है जो थोड़ा ध्यान देने योग्य है। मुख्य रूप से इस तथ्य के सम्मान में कि वह "लोलुपता" में भी भिन्न नहीं है। यह प्रति 100 किमी पर 5.6 लीटर से थोड़ी अधिक खपत करेगा।

5 निसान कश्काई


एक ठोस निसान Qashqai काफी खाती है।

गौरवशाली "जापानी" निसान कश्काई के पीछे पिछले दो उम्मीदवारों (क़श्क़ई और डीएस 3) से काफी पीछे। सामान्य तौर पर, कार संयुक्त चक्र में समान 5.6 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की खपत को प्रदर्शित करती है। एक क्रॉसओवर के लिए यह एक बहुत अच्छा परिणाम है, भले ही एक कॉम्पैक्ट हो।

6 प्यूज़ो 2008


एक कार जो इतने सारे ड्राइवरों के लिए जानी जाती है। मिनी क्रॉसओवर अपनी कम ईंधन खपत के लिए भी प्रसिद्ध है। संयुक्त चक्र में 100 किलोमीटर के लिए, वह 5.9 लीटर से अधिक नहीं "खाएगा", जो एक उत्कृष्ट परिणाम है।

7 मिनी कूपर


मिनी कूपर एक चिरस्थायी ब्रिटिश क्लासिक है।

और यहाँ वास्तव में कुछ छोटा है। यह ब्रिटिश कार भी ऊपर सूचीबद्ध अन्य सभी की तरह "मध्यम आहार" की अवधारणा से परिचित है। Peugeot 2008 से न केवल पीछे है, बल्कि कभी-कभी खपत के मामले में भी इसे पीछे छोड़ देता है। इसमें 5.9 लीटर प्रति 100 किमी लगेगा।

आजकल, सबसे किफायती कारें वे हैं जो हाइब्रिड इंजन या इलेक्ट्रिक पर चलती हैं। लेकिन हमारे लेख में, हमने हाइब्रिड, केवल डीजल और गैसोलीन इंजन को छोड़कर, 2018-2019 में ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती कारों की रेटिंग बनाने का फैसला किया। कार चुनते समय किफायती ईंधन की खपत सबसे महत्वपूर्ण मानदंडों में से एक होनी चाहिए, क्योंकि ईंधन की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, और यदि आपकी कार किफायती नहीं है तो अधिकांश पैसा नाली में चला जाएगा।

2019 में शीर्ष 10 ईंधन कुशल डीजल कारें

आइए 2018-2019 की सबसे किफायती डीजल कारों की सूची के साथ अपनी रैंकिंग शुरू करें, इस सूची में 10 मॉडल शामिल हैं जो आपको 100% पसंद आएंगे। यह पसंद है या नहीं, डीजल इंजन को अभी भी सबसे किफायती में से एक माना जाता है। इसलिए, कार खरीदते समय, डीजल संशोधनों को चुनना हमेशा उचित होता है, खासकर यदि आप बहुत अधिक ड्राइव करते हैं।

10 वां स्थान रेनॉल्ट सैंडेरो

फ्रांसीसी हैचबैक रेनॉल्ट सैंडेरो किफायती डीजल इंजनों की हमारी वर्तमान रेटिंग को खोलता है। सच है, यह कार रोमानिया में बनाई गई है, और यूरोप में इसका उत्पादन डेसिया ब्रांड के तहत किया जाता है, लेकिन यह इसे हमारी सूची में सबसे अच्छी किफायती कारों में से नहीं होने देता है। विशेषताओं की तुलना के लिए, हम केवल डीजल इंजन संशोधनों पर विचार करेंगे। यह डीजल इंजन हैं जिन्हें ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती माना जाता है, जब तक कि निश्चित रूप से, हम इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड को बाहर नहीं करते हैं, जिसे हमने इस रेटिंग में ध्यान में नहीं रखा।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.5एमटी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 90hp ईंधन की खपत 3.9l/100km

9वां स्थान मर्सिडीज ए-क्लास

जर्मन ऑटोमेकर मर्सिडीज न केवल आराम और गति के मामले में, बल्कि अर्थव्यवस्था के मामले में भी अपने मॉडलों पर गर्व कर सकती है। मर्सिडीज ए-क्लास को सबसे अच्छी किफायती कारों में से एक माना जाता है, क्योंकि 1,900,000 रूबल के लिए, भविष्य का कार मालिक एक ऐसी कार खरीदता है जो प्रति 100 किलोमीटर में केवल 3.8 लीटर डीजल ईंधन जलाएगी।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.5MT 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 7-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 90-109hp ईंधन की खपत 3.9-4.1l / 100km
  • 1.5MT 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 7-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 90-109hp ईंधन की खपत 3.9-4.3l / 100km
  • 2.1 एटी 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 177hp ईंधन की खपत 4.9l/100km

8 वां स्थान डीएस 4 क्रॉसबैक

फ्रांसीसी ऑटो चिंता साइट्रॉन न केवल अपने ब्रांड के तहत कारों का उत्पादन करती है, एक योग्य उदाहरण डीएस 4 क्रॉसबैक है, जो यूक्रेन में सक्रिय रूप से बेचा जाता है। यह कार न केवल अपनी सकारात्मक तकनीकी विशेषताओं के लिए, बल्कि ईंधन की खपत के मामले में भी अपनी अर्थव्यवस्था के लिए उल्लेखनीय है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6 एटी 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 118hp ईंधन की खपत 3.7l/100km
  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 118hp ईंधन की खपत 3.8l/100km

7 वां स्थान प्यूज़ो 308

हमारी रेटिंग में सातवें स्थान पर प्यूज़ो 308 नामक एक और फ्रांसीसी मॉडल है। उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के अलावा, जो हैचबैक इंजन को आर्थिक रूप से ईंधन की खपत करने की अनुमति देता है, प्यूज़ो 308 की भी काफी उचित लागत 1,230,000 रूबल है। इसके अलावा, युवा हैचबैक की एक उत्कृष्ट उपस्थिति है, जो इसे उबाऊ कारों की भीड़ से अलग करेगी।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 99-120hp ईंधन की खपत 3.7-4.2l / 100km
  • 2.0 मीट्रिक टन 6-गति मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 136hp ईंधन की खपत 3.9l/100km

6 वां स्थान ओपल एस्ट्रा

जर्मन ओपल एस्ट्रा हैचबैक को ईंधन की खपत के मामले में भी किफायती माना जाता है। यह बच्चा प्रति सौ किलोमीटर पर केवल 3.7 लीटर डीजल ईंधन जलाता है। इसके अलावा, ओपल एस्ट्रा एक आकर्षक उपस्थिति और एक अच्छी प्रतिष्ठा का दावा करता है। ओपल एस्ट्रा का इंटीरियर भी हैचबैक का आखिरी फायदा नहीं है। अपने न्यूनतम आयामों के बावजूद, कार आराम से 4 यात्रियों और एक ड्राइवर को समायोजित कर सकती है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.3 मीट्रिक टन 6-गति मैनुअल ट्रांसमिशन / 95hp ईंधन की खपत 4.2l/100km
  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 110-136hp ईंधन की खपत 3.7-5.1l/100km
  • 1.7एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 110hp ईंधन की खपत 3.7l/100km
  • 1.7एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 130hp ईंधन की खपत 4.6l / 100km

5वीं बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज

बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज भी कम ईंधन खपत वाले वाहनों के परिवार से संबंधित है। सच है, 1,560,000 रूबल की कार की कीमत आपकी जेब पर भारी पड़ेगी, लेकिन तब आप ईंधन पर बचत कर सकते हैं। हैचबैक तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे दोनों विन्यास में उपलब्ध है। इस तथ्य के अलावा कि भविष्य के कार मालिक ईंधन की लागत पर काफी बचत करेंगे, वह उच्चतम तकनीकी विशेषताओं और अद्भुत आराम के साथ एक प्रस्तुत करने योग्य सेडान का मालिक बन जाएगा।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 8-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 116hp ईंधन की खपत 3.7-3.8l/100km
  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 8-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 150-224hp ईंधन की खपत 3.7-4.3l / 100km

चौथा स्थान मिनी वन डी

यूके में, मिनी ब्रांड के तहत कारों का लंबे समय से सफलतापूर्वक उत्पादन किया गया है। यह ऑटो चिंता जर्मन बीएमडब्ल्यू ट्रोइका के नेताओं में से एक से संबंधित है, इसलिए आपको कार की उच्च लागत पर आश्चर्य नहीं होना चाहिए, और इससे भी अधिक इसकी गुणवत्ता। आकर्षक उपस्थिति, उच्च गति प्रदर्शन और अच्छे आराम के अलावा, मिनी वन डी कम डीजल ईंधन की खपत का दावा करता है, जो इसे हमारी रेटिंग की चौथी पंक्ति पर रखने का अधिकार देता है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.5MT 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 95hp ईंधन की खपत 3.6l/100km

तीसरा स्थान किआ रियो

कोरियाई किआ रियो सेडान रूस में 2018 की सबसे अधिक बिकने वाली कार बन गई, जो बताती है कि कार खरीदते समय सैकड़ों हजारों रूसियों ने सही चुनाव किया, और सबसे किफायती कारों की वर्तमान रैंकिंग में, यह कार तीसरे स्थान पर है। इस कार को 100 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए सिर्फ 3.6 लीटर डीजल ईंधन की जरूरत होगी।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.1 मीट्रिक टन 6-गति मैनुअल ट्रांसमिशन / 123hp ईंधन की खपत 3.6l/100km

दूसरा स्थान सिट्रोएन सी4 कैक्टस

हमारी किफायती कारों की सूची में Citroen C4 Cactus नाम की एक फ्रेंच हैचबैक दूसरे स्थान पर है। कार में ही एक उत्कृष्ट उपस्थिति है। कार की एक विशिष्ट विशेषता सुरक्षात्मक प्लास्टिक अस्तर है जो सभी हैचबैक दरवाजों पर स्थापित है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 92-100hp ईंधन की खपत 3.4-3.5l / 100km

पहला स्थान ओपल कोर्सा

विशेषज्ञों के अनुसार, सबसे किफायती डीजल कारों में पहला स्थान जर्मन हैचबैक ओपल कोर्सा का है। दिखने में आकर्षक, कार में भी अच्छी तकनीकी विशेषताएं हैं, और इसका 1.3-लीटर डीजल इंजन आपको प्रति 100 किलोमीटर में केवल 3.2 लीटर ईंधन खर्च करने की अनुमति देता है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल या एमटी 6-स्पीड। मैनुअल ट्रांसमिशन / 75-90hp ईंधन की खपत 3.2-3.4l / 100km

2019 में शीर्ष 10 किफायती गैसोलीन कारें

हाल ही में, सभी ने ईंधन की कीमतों में तेजी से वृद्धि देखी है। गैसोलीन की लागत आधे साल में कई बार बढ़ जाती है, और इसलिए, कार खरीदते समय, भविष्य के कार मालिक ईंधन की खपत पर तेजी से ध्यान दे रहे हैं, और इसलिए हमने 2019 में किफायती गैसोलीन कारों की रेटिंग बनाने का फैसला किया। उदाहरण के लिए, कम कीमत पर बजट वाहन खरीदते समय, एक मोटर चालक महंगी कार खरीदने की तुलना में गैसोलीन पर अधिक खर्च करने का जोखिम उठाता है। ज़ाज़ लैनोस एक महंगी बीएमडब्ल्यू सेडान से दोगुना ईंधन जलाएगा। इन वर्षों में, गैस की लागत में अंतर को जोड़ा जा सकता है और एक नई कार पर खर्च किया जा सकता है।

10 वां स्थान वोक्सवैगन पोलो (2018)

वोक्सवैगन पोलो ने गैसोलीन द्वारा संचालित सबसे किफायती कारों की हमारी आज की रैंकिंग खोली। वोक्सवैगन पोलो को हैचबैक और सेडान के रूप में खरीदा जा सकता है। एक जर्मन कार के लिए राजमार्ग पर औसत ईंधन खपत 5.7 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है। ये काफी अच्छे आंकड़े हैं, यह देखते हुए कि जर्मन विशेष रूप से महंगे ईंधन पर चलते हैं, अन्यथा गैस पाइपलाइन में समस्या हो सकती है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल या एमटी 6-स्पीड। मैनुअल ट्रांसमिशन / 90-110hp ईंधन की खपत 5.7-5.9l/100km
  • 1.4 मीट्रिक टन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 100hp ईंधन की खपत 5.7l/100km

9वां फोर्ड फोकस

अमेरिकन फोर्ड फोकस सेडान एक विशेष इकोबूस्ट इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत कार का गैस माइलेज कम है। इसके अलावा, सेडान की कीमत बहुत सस्ती है, इसलिए यह कार एक अच्छी खरीद होगी। इंजन के एक किफायती संशोधन की उपस्थिति फोर्ड फोकस का एकमात्र लाभ नहीं है, इसके अलावा, सेडान एक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति और सकारात्मक गति विशेषताओं का दावा करता है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.6एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 105-180hp ईंधन की खपत 5.1-6.3l/100km
  • 1.5 मीट्रिक टन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 150hp ईंधन की खपत 5.9l/100km
  • 1.0 मीट्रिक टन 6-गति मैनुअल या एमटी 6-स्पीड। मैनुअल ट्रांसमिशन / 110-125hp ईंधन की खपत 5.1-5.9l/100km

8 वां स्थान स्कोडा फैबिया

चेक ऑटो उद्योग ने लंबे समय से रूसी मोटर चालकों को उच्च गुणवत्ता वाली कारों से प्रसन्न किया है। स्कोडा फैबिया कोई अपवाद नहीं है। कॉम्पैक्ट हैचबैक एक आकर्षक 1.2-लीटर इंजन, उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री के साथ एक आरामदायक इंटीरियर और काफी सुखद उपस्थिति से सुसज्जित है। बच्चे की ईंधन खपत 4.5 लीटर गैसोलीन के बराबर होगी, जिससे स्कोडा फैबिया को हमारी रेटिंग में आठवां स्थान मिलना संभव हो जाता है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.0 मीट्रिक टन 5-गति मैनुअल या एमटी 5-स्पीड। मैनुअल ट्रांसमिशन / 60-110hp ईंधन की खपत 4.5-4.9l / 100km
  • 1.2एमटी 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 7-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 90-110hp ईंधन की खपत 4.5l / 100km

7 वां स्थान सिट्रोएन C3

Citroen C3 ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती कारों की हमारी वर्तमान रैंकिंग जारी रखता है। फ्रांसीसी हैचबैक को न केवल उच्च बचत पर गर्व हो सकता है, बल्कि काफी उचित लागत - केवल 720,000 रूबल, एक सुखद बाहरी और एक आरामदायक इंटीरियर। काफी प्रेजेंटेबल हैचबैक के लिए उच्च कीमत नहीं, बढ़े हुए आराम के साथ। कार 1.2 लीटर इंजन से लैस है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.2एमटी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 6-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 68-110hp ईंधन की खपत 4.6-4.9l/100km

छठा स्थान स्कोडा रैपिड

हमारी रेटिंग में स्कोडा रैपिड नामक एक और चेक मॉडल शामिल है। एक बहुत ही उचित लागत वाली सेडान, इसमें ईंधन की खपत भी कम होती है, जो प्रति 100 किलोमीटर की यात्रा में 4.4 लीटर गैसोलीन के बराबर होती है। इसके अलावा, इंजन की तकनीकी विशेषताएं इस सेगमेंट में जर्मन समकक्षों को ऑड्स दे सकती हैं। खरीद के लिए कई इंजन विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें से 1.2-लीटर इंजन सबसे किफायती माना जाता है।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.2एमटी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 95-110hp ईंधन की खपत 4.4-4.5l / 100km
  • 1.2एमटी 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एटी 7-स्पीड। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन / 110hp ईंधन की खपत 5.3-5.6l / 100km

5 वां स्थान ओपल कोर्सा

जर्मन हैचबैक ओपल कोर्सा, जो डीजल इंजन संशोधन के साथ सबसे किफायती कारों की रैंकिंग में सबसे ऊपर है, गैसोलीन संशोधनों के साथ रैंकिंग में 5 वें स्थान पर है। सबकॉम्पैक्ट में एक लीटर इंजन है जो प्रति सौ किलोमीटर पर केवल 4.1 लीटर गैसोलीन की खपत करेगा।

इंजन निर्दिष्टीकरण

  • 1.0 मीट्रिक टन 5-गति मैनुअल ट्रांसमिशन / 60-65hp ईंधन की खपत 4.1-4.2l/100km
  • 1.4 मीट्रिक टन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन / 100hp ईंधन की खपत 5.5l / 100km

चौथा स्थान प्यूज़ो 208

गैसोलीन इंजन वाली सबसे किफायती कारों में से शीर्ष तीन में पहुंचकर, मैं फ्रेंच प्यूज़ो 208 हैचबैक को नोट करना चाहूंगा। यह कार फ्रेंच लाइन की सबसे छोटी कार है। इसलिए, डिजाइनरों ने बच्चे को 1-लीटर इंजन से लैस किया जो केवल 4.4 लीटर ईंधन की खपत करता है।

हाल के वर्षों में उच्च ईंधन की कीमतें और कार का रखरखाव रूस में सभी मोटर चालकों की मुख्य और मुख्य समस्या बन गई है। खासकर अगर हम महंगाई, इससे जुड़ी कीमतों में बढ़ोतरी और साथ ही आबादी की आय में गिरावट को भी ध्यान में रखें। इन मानदंडों के आधार पर, तत्काल प्रश्न उठता है: "हमारे रूसी कार बाजार में बनाए रखने और खरीदने के लिए कौन सी कार सबसे अधिक लाभदायक है?" बेशक, यह स्वाभाविक है, जो मुख्य रूप से और सीधे बाजार पर ईंधन की लागत से संबंधित है, जो पिछले कुछ वर्षों में कीमतों में काफी वृद्धि हुई है। इसलिए, रूसी बाजार में छोटी कारों की हिस्सेदारी धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से बढ़ने और बढ़ने लगी है।

मुद्रास्फीति के साथ-साथ ईंधन की कीमतों में वृद्धि का रुझान स्वाभाविक रूप से जारी रहेगा। अंततः, निकट भविष्य में, बहुत से लोग (मोटर चालक) निश्चित रूप से ऐसे प्रश्नों में रुचि लेंगे: - "", "", कुआं, आदि। प्रशन। हम अपने पाठकों को सबसे किफायती कारों की समीक्षा (सूची) से परिचित कराने के लिए आमंत्रित करते हैं जिन्हें वर्तमान में रूस में खरीदा (खरीदा) जा सकता है। तो, चलिए घोषणा के साथ शुरू करते हैं।


हमारे देश में एक लंबे आर्थिक संकट के संदर्भ में, नागरिकों की बढ़ती संख्या (कार उत्साही) जितना संभव हो उतना पैसा बचाना चाहते हैं (जो हमेशा कम आपूर्ति में होता है)। सबसे पहले, हम में से कई लोग ऐसी लागत बचत पर विचार करते हैं, सीधे कार पर ही, जो सीधे पूरे परिवार के बजट के खर्च के शेर के हिस्से का अपराधी बन जाती है। लेकिन इस स्थिति में आप पैसे कैसे बचा सकते हैं अगर आपकी कार में इतना कम ईंधन नहीं है?

बेशक, आप अपनी ईंधन लागत को कम करने का लाभ उठा सकते हैं, लेकिन यह, हम आपको विश्वास दिलाते हैं, बड़ा (अर्थात्, बड़ा) पैसा बचाने में ज्यादा मदद नहीं करेगा। सबसे आसान तरीका है, अगर आपके परिवार का बजट एक कार के रखरखाव का सामना नहीं कर सकता है, तो आप अपने लिए एक और कार खरीद सकते हैं। बेशक हम छोटे इंजन आकार वाली कारों के बारे में बात कर रहे हैं।


हमने अपने पाठकों के लिए ईंधन की खपत के मामले में आज के लिए सबसे अच्छी कारों का चयन किया है, जिन्हें आधिकारिक तौर पर (कानूनी रूप से) हमारे कार बाजार में खरीदा जा सकता है। हमने कारों के इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल को अपनी रेटिंग में शामिल नहीं किया, क्योंकि हमारे देश में ऐसी कारों का बाजार अभी शुरुआती दौर में है। हमारे हिस्से के लिए, हम यह भी मानते हैं कि जब तक रूस में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों (उनकी चार्जिंग बैटरी) को चार्ज करने के लिए एक विकसित बुनियादी ढांचा दिखाई नहीं देता, तब तक वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों पर चलने वाली कारों की मांग नहीं बढ़ेगी। इस कारण से, सबसे किफायती मॉडल की समीक्षा में, हमने कारों के केवल डीजल और गैसोलीन संस्करणों को शामिल किया।

और आगे। कृपया ध्यान दें कि हमारी समीक्षा में, कार को स्वयं वाहन निर्माताओं के आधिकारिक विनिर्देश के अनुसार इंगित किया गया है। इस प्रकार, यह याद रखना चाहिए कि वास्तव में, कार की ईंधन खपत निर्माता द्वारा प्रदान की गई तकनीकी विशिष्टताओं के अनुरूप नहीं हो सकती है, और यह सब वाहन निर्माताओं द्वारा स्वयं ईंधन खपत माप की ख़ासियत और कारों की विभिन्न परिचालन स्थितियों के कारण है।

रूस में सबसे किफायती कार मॉडल

नमूना उपभोग*
4,1
4,2
4,5
4,5
4,5
4,6
4,6
5,0
5,1
5,2

* ईंधन की खपत संयुक्त मोड में दिखाई गई है।

जैसा कि आप पहले से ही देख सकते हैं, रूस में TOP-10 लाभदायक कारों में बहुत कॉम्पैक्ट और किफायती कारें शामिल थीं। परंपरागत रूप से, ये "ए" और "बी" वर्ग की कारें हैं, जो अपनी उत्कृष्ट दक्षता में बाकी से भिन्न हैं। ज्यादातर मामलों में, इन मशीनों को बड़े महानगरीय क्षेत्रों में घने शहरी अंतरिक्ष में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन उनकी दक्षता के बावजूद, ये कॉम्पैक्ट कारें अधिकांश शहरी निवासियों की मांग को पूरी तरह से पूरा नहीं कर पाएंगी। यह सब उनके शरीर के आकार के बारे में है। ऐसी कॉम्पैक्ट कारें अकेले या अधिकतम दो यात्राओं के लिए अधिक उपयुक्त होती हैं।

लेकिन हम में से कई, जैसा कि देखा गया है, अक्सर अकेले ड्राइव नहीं करते हैं। हमारे साथ सहमत हैं कि ऐसी छोटी कॉम्पैक्ट कारें पारिवारिक यात्राओं के लिए बहुत सुविधाजनक और आरामदायक नहीं हैं। यह उनके ट्रंक की मात्रा के बारे में विशेष रूप से सच है, जिसका मुख्य रूप से इरादा है, उदाहरण के लिए, स्टोर से खरीदारी लोड करने के लिए। लेकिन उनकी दक्षता और कॉम्पैक्टनेस को देखते हुए, यह कार सेगमेंट उन लोगों के लिए बस अपूरणीय है जो ईंधन की बचत करना चाहते हैं, और विशेष रूप से उनके लिए जिनके लिए शहर में कार के लिए पार्किंग की जगह ढूंढना हमेशा एक बड़ा दुःस्वप्न होता है। ऐसी कॉम्पैक्ट कार पर, आपको हमेशा अपने लिए (कार के लिए) बिना किसी समस्या के पार्किंग की जगह मिल जाएगी।

नीचे, हम आपको ईंधन की खपत के मामले में सबसे अधिक (TOP-25) लाभदायक कारों की पूरी सूची देखने के लिए आमंत्रित करते हैं, जो वर्तमान में रूसी कार बाजार में प्रस्तुत की जाती हैं। तालिका में, हमने तुरंत वाहन निर्माताओं द्वारा प्रदान की गई आधिकारिक तकनीकी विशिष्टताओं के आधार पर मिश्रित मोड में कार की ईंधन खपत का संकेत दिया। इसके अलावा, हमारे हिस्से के लिए, हमने 2015 के अंत तक रूस में 20 हजार किलोमीटर के औसत वार्षिक लाभ और ईंधन की औसत लागत के आधार पर प्रत्येक कार मॉडल की ईंधन लागत की अग्रिम गणना की, जिसकी औसत कीमत 35 है। रूबल प्रति 1 लीटर (एआई- 95 और डीजल ईंधन)।

रूस में TOP-25 सबसे किफायती कारें

नमूना

मिश्रित

उपभोग

रूबल में ईंधन की लागत

(20,000 किमी)*
मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास 5-डोर एक 180 डी एमटी बेसिक 4,1 28,700
स्मार्ट फोर्टवो 1.0AT प्योर 4,2 29,400
किआ पिकांटो हैचबैक 3-दरवाजा 1.0एमटी क्लासिक 4,5 31,500
प्यूज़ो 107 3-दरवाजा 1.0 एएमटी सक्रिय 4,5 31,500
प्यूज़ो 208 हैचबैक 3-दरवाजा 1.2MT सक्रिय 4,5 31,500
सिट्रोएन C1 3-दरवाजा 1.0 एएमटी प्रवृत्ति 4,6 32,200
मिनी कूपर हैचबैक 1.5 एमटी बेसिक 4,6 32,200
ओपल कोर्सा 3-दरवाजा 1.0एमटी एस्सेन्टिया 5,0 35,000
ऑडी ए1 हैचबैक 5-डोर 1.4टीएफएसआई एमटी 5,1 35,700
वोक्सवैगन गोल्फ 3-दरवाजा 1.4 टीएसआई एमटी कम्फर्टलाइन 5,2 36,400
सुजुकी SX4 हैचबैक 1.6MT GL 5,4 37,800
बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज हैचबैक 5-डोर 118iAT 5,6 39,200
टोयोटा कोरोला सेडान 1.33 मीट्रिक टन मानक 5,6 39,200
वॉल्वो वी40 क्रॉस कंट्री 1.5 टी3 एटी मोमेंटम 5,6 39,200
माज़दा 3 हैचबैक 1.5AT सक्रिय 5,8 40,600
स्कोडा रैपिड 1.4 टीएसआई डीएसजी एम्बिशन 5,8 40,600
हुंडई सोलारिस हैचबैक 1.4MT सक्रिय 5,9 41,300
किआ रियो हैचबैक 1.4 एमटी कम्फर्ट 5,9 41,300
हुंडई i30 हैचबैक 3-डोर 1.4MT प्रारंभ 6,0 42,000
रेवन मैटिज़ 0.8MT M19 लाइट 6,1 42,700
किआ सी "डी 1.4 एमटी क्लासिक 6,2 43,400
वोक्सवैगन जेट्टा 1.4TSI एमटी ट्रेंडलाइन 6,2 43,400
होंडा सिविक हैचबैक 5-डोर 1.8एटी जीवन शैली 6,3 44,100
निसान Tiida हैचबैक 1.6MT स्वागत है 6,4 44,800
वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 एमटी कॉन्सेप्टलाइन 6,4 44,800

*ईंधन की लागत 20,000 किलोमीटर प्रति 1 वर्ष पर आधारित है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, रूस में आज पर्याप्त कारें हैं जिनके साथ आप अपनी ईंधन लागत को काफी कम कर सकते हैं। यदि इस समय, गैस स्टेशन का दौरा करते समय, आप अक्सर चिंता करते हैं कि ईंधन की लागत में अचानक 10-20 कोपेक की वृद्धि हुई है और साथ ही साथ आप अभी भी अपने बटुए से महत्वपूर्ण खर्च महसूस करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको इसकी आवश्यकता है (यह समय है ) अपनी कार को अधिक किफायती विकल्प में बदलने के लिए।


लेकिन फिर भी, ईंधन की लागत आप सभी का मुख्य हिस्सा है। इसलिए, आपको निम्नलिखित बातों को याद रखने की आवश्यकता है, यदि आप अपनी पुरानी कार का रखरखाव जारी रखने में सक्षम नहीं हैं, जिसमें बहुत अधिक ईंधन की खपत होती है, तो शायद वह समय आ गया है (आया गया है) जब आपको एक विकल्प बनाने की आवश्यकता है, अपना बदलने के लिए एक अधिक किफायती कार मॉडल के लिए पुरानी पेटू कार। ?)

अपने लिए निर्णय लेने से पहले कि कौन सी कार खरीदनी है, अपनी (अपनी) ज़रूरतों के बारे में पहले से सोच लें। अपने लिए तय करें कि आपको किस उद्देश्य के लिए कार की आवश्यकता है? उसे किन कार्यों को हल करना चाहिए और प्रदर्शन करना चाहिए? कार में कितने लोग (अक्सर) सवारी करेंगे? याद रखें कि ईंधन की बचत, हालांकि एक कार के मालिक होने पर एक महत्वपूर्ण कारक है, इस तरह की समस्या को हल करने के लिए आप पर निर्भर है और केवल आपकी व्यक्तिगत पसंद और वरीयताओं के आधार पर। आखिरकार, आप हमारे साथ सहमत होंगे कि ऐसी कार के आयामों से बाद में असुविधा प्राप्त करने के लिए कम ईंधन की खपत वाली कार खरीदना, खासकर जब खरीदारी के लिए पूरे परिवार के साथ यात्रा करना, सबसे अच्छा समाधान नहीं है।

6-7 लीटर प्रति सौ की औसत खपत पहले से ही हाल के वर्षों की प्रवृत्ति है, और ताजा मॉडल का एक अच्छा आधा इस संकेतक में उनके घोषित आंकड़ों में फिट बैठता है। 5 लीटर प्रति 100 किलोमीटर का एक संकेतक पहले से ही उत्कृष्ट माना जाता है, और हर सेकंड इस पर गर्व नहीं कर सकता है। हालाँकि, हमारे आज के नामांकित व्यक्ति और भी आगे बढ़ गए - उनके लिए दहलीज का आंकड़ा था ... 4!

बेशक, ऐसी बार साधारण गैसोलीन कारों को केवल असाधारण मामलों में ही प्रस्तुत की जाती है, और हमारे में कोई डीजल या इलेक्ट्रिक जादू के बिना नहीं कर सकता। खैर, एक और नोट: इस शीर्ष में, हम, निश्चित रूप से, तकनीकी विशेषताओं की सूची में निर्माता द्वारा घोषित संकेतकों द्वारा निर्देशित होते हैं, और वे वास्तविकता के साथ मेल खाते हैं जितनी बार राजनेताओं के वादे। लेकिन, जैसा कि बाद के मामले में, हम केवल बड़बड़ा सकते हैं और अधिकतम ईमानदारी की आशा कर सकते हैं। तो चलते हैं!

वोल्वो वी40 क्रॉस कंट्री

प्रति 100 किमी की खपत संयुक्त: 4.1 लीटर

हम दूरी में प्रवेश करते हैं - और यहाँ हम पहली अति-कुशल कार से मिले हैं: वोल्वो V40 क्रॉस कंट्री। इसके गैसोलीन संशोधन उनकी भूख में काफी मध्यम हैं, लेकिन डीजल इंजन अधिक प्रभावशाली बचत का वादा करता है। 1.6-लीटर यूनिट 120 hp का उत्पादन करती है। और 280 एनएम, और बदले में संयुक्त चक्र में प्रति सौ किलोमीटर पर 4.1 लीटर डीजल ईंधन की आवश्यकता होती है।

हां, यह हमारी स्थापित सीमा से 100 मिलीलीटर अधिक है, लेकिन हमने "स्वीडन" को इस तरह की "स्वतंत्रता" को इस तथ्य के कारण माफ करने का फैसला किया है कि यूरोपीय विनिर्देश में V40 का इसका सड़क संस्करण और एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक संकेतक दिखावा करता है संयुक्त चक्र में 3.4 लीटर प्रति 100 किमी और राजमार्ग पर 3.2 लीटर। ठीक है, हमारे विशेष नामांकित व्यक्ति के लिए, 62 लीटर की टैंक मात्रा के साथ 4.1 लीटर प्रति सौ की खपत 1,512 किलोमीटर के पावर रिजर्व का वादा करती है, जो बहुत आकर्षक लगती है - हालांकि बहुत आशावादी।

प्रति 100 किमी संयुक्त खपत: 4 l

और यहाँ पहले आश्चर्य हैं - आप सबसे किफायती लोगों की सूची में काफी बड़े और गतिशील बवेरियन कूप को देखने की उम्मीद नहीं करते हैं। हालाँकि, इसका 420d संस्करण है, जिसका अर्थ है हुड के नीचे 2 डीजल लीटर, 190 hp के काफी योग्य। और इससे भी अधिक आशाजनक 400 एनएम।


ऐसी कार 7.1 सेकेंड में पहला शतक पकड लेती है जो अपने आप में एक चौंकाने वाले आंकड़े से कोसों दूर है. हालांकि, सुंदरता यह है कि, उपरोक्त सभी को ध्यान में रखते हुए, संयुक्त चक्र में नाममात्र खपत 4 लीटर प्रति 100 किमी और राजमार्ग पर 3.6 है। और पहले मामले में, 57 लीटर की क्षमता वाले एक टैंक का मतलब कार के स्टाल तक 1,425 किलोमीटर की यात्रा करना है।


सिट्रोएन C4 पिकासो

हमारा अगला "अर्थशास्त्री" फ्रांस से है और उसके पास न केवल उत्कृष्ट ईंधन दक्षता है, बल्कि इसके वर्ग और इसलिए आकार के कारण समान रूप से ध्यान देने योग्य व्यावहारिकता भी है। 1.6-लीटर BlueHDi डीजल इंजन के साथ Citroen C4 पिकासो में 120 hp है। और 300 एनएम, जबकि संयुक्त चक्र में 3.9 लीटर और राजमार्ग पर 3.7 लीटर की खपत होती है।


इस मिनीवैन की उपभोक्ता विशेषताएं, और एक और अच्छी खबर यह है कि ग्रैंड उपसर्ग के साथ इसके "विस्तारित" संस्करण में भी सात सीटें हैं और लगभग समान ईंधन की खपत है - संयुक्त चक्र में 4 लीटर और अतिरिक्त शहरी में 3.7। यदि हम इन आंकड़ों को प्राप्त करने योग्य मानते हैं, तो एक छोटे मिनीवैन के लिए, एक 55-लीटर टैंक 1,410 किलोमीटर के लिए स्वायत्तता प्रदान करता है, और एक बड़े के लिए, 1,375 के लिए।

प्रति 100 किमी की खपत संयुक्त: 3.9 लीटर

किसी भी तरह से एक अजीब संयोग नहीं है, वही इंजन जो बेहतर Citroen का है, DS नाम के लाउड नाम वाली कारों में उपलब्ध है। DS4 हैचबैक, हालांकि इसमें अधिक शानदार इंटीरियर डिज़ाइन है, तकनीकी रूप से समान संकेतकों पर निर्भर करता है: 1.6 लीटर, 120 hp। और 300 एनएम। खैर, खपत, क्रमशः, लगभग समान है: संयुक्त चक्र में 3.9 लीटर और राजमार्ग पर 3.6। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ मुख्य अंतर को ईंधन टैंक की मात्रा में 5 लीटर की वृद्धि माना जा सकता है, जो संयुक्त चक्र में संभावित स्वायत्तता को 1,538 किलोमीटर तक बढ़ा देता है।

प्रति 100 किमी की खपत संयुक्त: 3.9 लीटर

यह "जर्मन" डीएस के समान योजना के अनुसार काम करता है: एक साथी के समान मोटर, लेकिन एक और आधा गिलास डीजल ईंधन हासिल करने के लिए कम वजन और आयाम। और यह काम करता है: दो-लीटर बीएमडब्ल्यू 120d हैचबैक में समान 190 hp है। शक्ति और 400 एनएम जोर, जो 420d कूप के समान है, लेकिन संयुक्त चक्र में 3.9 लीटर और राजमार्ग पर 3.5 "खाती है"। सच है, यहां का टैंक 420d - 52 लीटर से छोटा है, जो कि सबसे सरल डिवीजन ऑपरेशन के बाद, 1,333 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज देता है। जो सामान्य तौर पर भी भव्य है।


वैसे, तीन सिलेंडरों के साथ बीएमडब्ल्यू 118i का गैसोलीन संस्करण भी अपने डीजल रिश्तेदार से "दूर नहीं गया": अतिरिक्त शहरी चक्र में घोषित खपत 4.2 लीटर प्रति सौ है। सच है, संयुक्त चक्र में यह पहले से ही 4.8 लीटर है - हमारी रेटिंग में आने के लिए बहुत अधिक है, और "शक्तियों" में नुकसान ध्यान देने योग्य है: केवल 136 एचपी हैं। और 220 एनएम।

प्रति 100 किमी संयुक्त खपत: 3 लीटर

खैर, यहां हम नो रिटर्न के बिंदु पर पहुंच गए हैं, जहां बेहतर संख्या हासिल करने के लिए हमें बिजली के "सफेद जादू" का सहारा लेना होगा। खैर, संकरों की बात करें तो हम तुरंत।


नई जापानी हैचबैक ने आकार और ईंधन दक्षता दोनों में इजाफा किया है। इसमें 1.8-लीटर गैसोलीन इंजन है, जो एटकिंसन चक्र पर काम कर रहा है, 99 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर से 72 "घोड़ों" के पूरक हैं। गैसोलीन यूनिट का टॉर्क 142 एनएम है, और इलेक्ट्रिक 163 एनएम है। खैर, यह सब किस लिए शुरू किया गया था - नाममात्र की खपत - यह भी निराश नहीं करता है: कार को संयुक्त चक्र में 3 लीटर और उपनगरीय राजमार्ग पर 2.9 की खपत करनी चाहिए। सच है, यहां का टैंक ऊपर प्रस्तुत डीजल कारों की तुलना में काफी छोटा है: 43 लीटर, जो, हालांकि, अभी भी पावर रिजर्व के संकेतक के रूप में संख्या 1,433 देता है।


मर्सिडीज-बेंज सी 350 ई

संयुक्त चक्र में प्रति 100 किमी की खपत: 2.1-2.4 लीटर

खैर, अब विजेता से मिलें - आभासी खपत के राजा और छोटी संख्या के साथ प्रभावित करने के मास्टर: मर्सिडीज-बेंज सी 350 ई। यह प्रीमियम सेडान, हाइब्रिड होने के बावजूद, शानदार प्रदर्शन करना जानती है।

अपने लिए न्यायाधीश: यहां गैसोलीन इंजन की मात्रा "सामान्य" 2 लीटर है, और इसकी शक्ति 211 हॉर्स पावर है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर एक और 82 जोड़ता है। टॉर्क - आत्मविश्वास से भरपूर 350 एनएम। लेकिन एक बहुत तेज संकेतक ईंधन की खपत है जो हमें रूचि देता है: मर्सिडीज-बेंज के अनुसार, यह संयुक्त चक्र में 2.1 लीटर तक पहुंच सकता है। क्यों "पहले"? क्योंकि निर्माता स्वयं "फ्लोटिंग" मान इंगित करता है: 2.4 - 2.1 एल / 100 किमी। ठीक है, अगर हम इस आंकड़े को 57 लीटर वाले टैंक पर लागू करते हैं, तो हमें सिर्फ एक राक्षसी पावर रिजर्व मिलता है - 2,714 किलोमीटर! यह अफ़सोस की बात है कि हम अभी भी नहीं जानते कि ब्रह्मांड में कैसे आगे बढ़ना है जिसमें वाहन निर्माता पासपोर्ट की खपत को मापते हैं ...

हाल के दशकों में, वाहन डिजाइन के सभी क्षेत्रों में काफी प्रगति हुई है। निर्माता वैकल्पिक डीजल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक मॉडल की एक व्यापक श्रेणी की पेशकश करते हैं, जिनमें से प्रत्येक को अपना खरीदार मिल जाता है।

कार के डिजाइन में सुधार और उन्नत ईंधन उपयोग योजनाओं के उपयोग से आज भी ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती कार बनाना संभव हो गया है। हम 2018 के लिए वर्तमान रेटिंग प्रस्तुत करते हैं।

कार ईंधन दक्षता क्या है

आरेख पर कार की ईंधन दक्षता

एक कार की ईंधन दक्षता न्यूनतम ईंधन लागत के साथ विनियमित परिस्थितियों में माल और लोगों के परिवहन के काम को करने के लिए वाहन की क्षमता है।

ईंधन दक्षता ईंधन की प्रति इकाई मात्रा में तय की गई दूरी से निर्धारित होती है। तय की गई दूरी का मूल्य जितना अधिक होगा, वाहन उतना ही किफायती माना जाएगा।

यूरोप, एशिया और दक्षिण अमेरिका के लिए प्रयुक्त ईंधन की इकाई लीटर है, और दूरी की इकाई किलोमीटर है। तदनुसार, ईंधन की बचत किमी/लीटर (किमी/लीटर) में व्यक्त की जाती है। उत्तरी अमेरिका के लिए, ईंधन की मात्रा की इकाई गैलन है और दूरी की इकाई मील है, और ईंधन दक्षता मील (1.6 किमी) प्रति गैलन (3.78 एल) या एमपीजी में व्यक्त की जाती है।

एक कार की परिचालन ईंधन खपत एक समान लेकिन समकक्ष अवधारणा नहीं है जो प्रति यूनिट दूरी में उपयोग किए जाने वाले ईंधन की मात्रा निर्धारित करती है - उदाहरण के लिए, एल / 100 किमी।

ऑपरेटिंग ईंधन की खपत एक रैखिक संबंध है, जबकि ईंधन दक्षता वाहन वायुगतिकी, टायर रोलिंग प्रतिरोध, गियरबॉक्स डिजाइन, इंजन दक्षता, बिजली की हानि, सामान्य वाहन की स्थिति आदि पर निर्भर करती है। चालक के व्यवहार से ईंधन दक्षता भी प्रभावित होती है - उसके युद्धाभ्यास की तीव्रता, निष्क्रियता का उपयोग आदि।

हालांकि, एक कार की अर्थव्यवस्था पर सबसे गंभीर प्रभाव आधुनिक, लगातार सुधार करने वाली प्रौद्योगिकियों द्वारा किया जाता है जो ईंधन दक्षता में वृद्धि करते हैं।

2018 के लिए सबसे किफायती कारों की रेटिंग

कई वाहन आज प्रभावशाली ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े पेश करते हैं। समग्र ईंधन दक्षता परीक्षण परिणामों के आधार पर 2018 के सबसे किफायती कार मॉडल (इलेक्ट्रिक वाहनों को छोड़ना) की सूची नीचे दी गई है।

नई पीढ़ी प्रियस ने ईंधन दक्षता में काफी सुधार किया है, जो अब अपने पूर्ववर्ती मॉडल के लिए 5.34 लीटर/100 किमी की तुलना में संयुक्त चक्र पर 4.52 लीटर/100 किमी है। नई प्रियस भी अपने पुराने समकक्ष की तुलना में अधिक मोबाइल और आरामदायक हो गई है। रंगीन डिजिटल गेज डैशबोर्ड के लिए टोन सेट करते हैं, जिसमें व्यापक ईंधन अर्थव्यवस्था की जानकारी शामिल होती है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम काफी सरल है - प्रियस हमेशा दक्षता और कम चलने वाली लागत को पहले रखता है।

कार अकेले बिजली से चल सकती है, 40 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकती है, और इंजन स्टार्टअप पर शांत होता है। हालांकि, कम बैठने की स्थिति के कारण कार के इंटीरियर तक पहुंच मुश्किल है, सीटों में औसत दर्जे का समर्थन है, और टायर काफी शोर हैं। कार में एक मानक टक्कर परिहार प्रणाली भी है।

प्रियस के समान एक सिल्हूट और हैचबैक बॉडी स्टाइल को साझा करते हुए, Ioniq हाइब्रिड में समान ईंधन खपत 4.52 l/100 किमी है। कार 1.6-लीटर 4-सिलेंडर इंजन से लैस है जो इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ संयुक्त 139 hp का उत्पादन करता है। सिक्स-स्पीड प्रीसेलेक्टिव बहुत स्मूथ नहीं है और इसमें कुछ लैग है। Ioniq को कम गति पर भी मोटर चालित किया जा सकता है, लेकिन नियंत्रण पर्याप्त चुस्त नहीं हैं और सवारी बहुत चिकनी नहीं है। हालांकि, यह शिकायत करने के लिए ज्यादा नहीं है।

मॉडल किफायती कीमत पर पावर सीट के साथ आता है। कई सुरक्षा सुविधाएँ भी उपलब्ध हैं, जैसे AEB आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और BSD ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम।

प्राइम एक प्रियस प्लग-इन है जो विद्युत शक्ति पर 30 मील तक की यात्रा कर सकता है। गैसोलीन इंजन ठंड के मौसम में या पूरे जोर से शुरू होता है। 240-वोल्ट एडॉप्टर के माध्यम से 2 घंटे और 5 घंटे में 120-वोल्ट एडॉप्टर के माध्यम से प्राइम चार्ज करता है।

जब प्राइम ईवी मोड में नहीं होता है, तो यह नियमित प्रियस की तरह काम करता है, पेट्रोल और इलेक्ट्रिक के बीच बारी-बारी से, औसतन 4.7L/100km। हालाँकि, प्रियस से इसके अलग डिज़ाइन के कारण, प्राइम में रियर वाइपर नहीं है और इसमें चार से अधिक यात्री नहीं बैठ सकते हैं। वाहन सूचना प्रणाली की टच स्क्रीन सहज नहीं है। प्राइम राइड की स्मूदनेस और फील स्टैंडर्ड प्रियस के समान है। सुरक्षा सुविधाओं में एक टक्कर से बचाव प्रणाली और लेन कीप असिस्ट शामिल हैं।

एक आरामदायक और शांत सवारी को बनाए रखते हुए, पुन: डिज़ाइन की गई कैमरी समझ में आने वाली शैली और अधिक चपलता लाती है। बैठने की निचली स्थिति केबिन तक पहुंच को थोड़ा जटिल बनाती है, और पीछे की सीटों ने कुछ जगह खो दी है।

मानक 2.5L 4-सिलेंडर पावरट्रेन भरपूर शक्ति और 7.35L / 100km की प्रभावशाली ईंधन खपत का आंकड़ा प्रदान करता है। एक 3.5L V6 भी उपलब्ध है। दोनों इंजनों में एक नया 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, जो हालांकि बहुत स्मूथ नहीं है। बहुत ही किफायती एलई हाइब्रिड भार क्षमता में बिना किसी नुकसान के 5 लीटर/100 किमी की खपत करता है। वाहन सुरक्षा में एईबी प्रणाली शामिल है, हालांकि बीएसडी प्रणाली वाहन पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

मानक प्रियस का यह छोटा और सस्ता संस्करण हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ एक संयमी सबकॉम्पैक्ट जैसा लगता है। प्रियस सी ड्राइविंग करते समय कंपन करता है, इसमें एक शोर पावरट्रेन और धीमी गति होती है।

इंटीरियर सस्ता दिखता है और लगता है, ड्राइवर और पीछे की सीटें पर्याप्त जगह नहीं हैं, और कार्गो के लिए बहुत कम जगह है। लेकिन 6.36 लीटर/100 किमी सिटी मोड में, छोटे आयामों के साथ, इसे शहर के उपयोग के लिए सबसे अच्छी कार बनाते हैं। प्रियस सी की संयुक्त खपत 5.47 लीटर/100 किमी है। एईबी प्रणाली एक मानक विकल्प है।

पांच सीटों वाला नीरो एक ही समय में अच्छा पेलोड और अर्थव्यवस्था का दावा करता है। इसका फ्रंट-व्हील-ड्राइव हाइब्रिड 1.6-लीटर 4-सिलेंडर पावरट्रेन एक संयुक्त 139 hp का उत्पादन करता है। 6-स्पीड प्रीसेलेक्टिव गियरबॉक्स के माध्यम से। पिछली सीट के नीचे स्थित ली-आयन बैटरी की उपस्थिति एक फ्लैट कार्गो फर्श बनाती है जब पीछे की सीटों को मोड़ा जाता है।

कार की खपत अच्छी है (लेकिन Ioniq या Prius जितनी अच्छी नहीं है) 5.47 l / 100 किमी पर। Niro में चपलता का भी अभाव है, और इसकी सवारी थोड़ी तड़पती है। वैकल्पिक पावर ड्राइवर की सीट इसके मानक संस्करण की तुलना में बेहतर समर्थन प्रदान करती है। एईबी, बीएसडी और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट सहित कई उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ उपलब्ध हैं।

महत्वाकांक्षी डिजाइन और वर्तमान पावरट्रेन शेवरले मालिबू मॉडल की मुख्य विशेषताएं हैं। मालिबू मिडसाइज सेडान के साथ प्रतिस्पर्धी है, एक शांत केबिन और आरामदायक, उत्तरदायी हैंडलिंग के साथ। दो 4-सिलेंडर टर्बो इंजन पेश किए जाते हैं: 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला 1.5 लीटर और 8.11 लीटर/100 किमी की खपत, और 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ बेहतर 2.0 लीटर।

शेवरले वोल्ट का उपयोग करते हुए और प्रभावशाली 5.47 एल/100 किमी का उत्पादन करते हुए एक हाइब्रिड भी उपलब्ध है। कार में एक विशाल और आरामदायक इंटीरियर और शेवरले से MyLink सिस्टम है। पीछे की सीटें भी विशाल हैं और लंबे यात्रियों को आसानी से समायोजित कर सकती हैं।

क्रूज़ में एक "बड़ी" कार के सभी गुण हैं, जिसमें एक आरामदायक सवारी और संक्षिप्त इंटीरियर शामिल है। मानक इंजन एक विनीत 1.4L टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर पावरट्रेन है जो 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। सॉफ्ट स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन निष्क्रिय होने के दौरान ईंधन की खपत को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप संयुक्त ईंधन खपत 7.84 लीटर/100 किमी होती है।

डीजल मॉडल संयुक्त चक्र पर प्रभावशाली 5.74 लीटर/100 किमी और राजमार्ग पर उत्कृष्ट 3.92 लीटर/100 किमी की दूरी तय करता है। इस वर्ग के लिए पीछे की सीट काफी बड़ी है, लेकिन आगे की सीटें निचले पैर पर छोटी हैं। उन्नत सक्रिय सुरक्षा सुविधाएँ भी उपलब्ध हैं, लेकिन केवल प्रीमियर के शीर्ष संस्करण में।

फ्यूजन एक ड्राइविंग आनंद है जो एक स्पोर्ट्स सेडान की याद दिलाता है। इंटीरियर ट्रिम अपस्केल दिखता है। वैकल्पिक चमड़े की सीटें, हालांकि, कपड़े की तुलना में अधिक आरामदायक होती हैं। पीछे की सीटें काफी आरामदायक हैं। इसके 1.5 - और 2-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो इंजन काफी शक्तिशाली हैं, लेकिन ईंधन की बचत से अलग नहीं हैं। Ford Fusion Hybrid SE की संयुक्त खपत 6.03 लीटर/100 किमी है।

इस प्रतिस्पर्धी सेडान को 2018 के लिए ताज़ा किया गया है और इसमें उत्कृष्ट रियर स्पेस, आसान पहुंच और अच्छी हैंडलिंग बरकरार है। हालांकि, कार का रास्ता उतना सहज और आसान नहीं है, जितना पहले था। मानक 2.4L 4-सिलेंडर इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और यह 8.4L / 100km का उत्पादन करता है।

Eco में 1.6L 4-सिलेंडर टर्बो इंजन का उपयोग किया गया है जिसे 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। बीएसडी प्रणाली को एक मानक विकल्प के रूप में आपूर्ति की जाती है। सोनाटा हाइब्रिड संयुक्त चक्र पर प्रभावशाली 6.03 लीटर/100 किमी का उत्पादन करता है, और उदार इंटीरियर इस सेडान को अर्थव्यवस्था कार खरीदार के लिए बहुत आकर्षक बनाता है।

संदर्भ। प्रस्तुत ईंधन दक्षता परीक्षण में, संयुक्त ईंधन खपत चक्र की गणना शहर और राजमार्ग यातायात के बराबर भागों से की गई थी।

सबसे कम ईंधन खपत वाली रूसी कारें

रूसी निर्माता अभी तक उपभोक्ताओं को हाइब्रिड कार मॉडल के साथ लाड़ प्यार नहीं करते हैं। दक्षता के मामले में घरेलू कारों से, इंजेक्शन 16-वाल्व गैसोलीन इंजन 21127 (2013) और 21129 (2015) वाली AVTOVAZ कारें ध्यान आकर्षित करती हैं।

विशेषताएं:

  • शरीर का प्रकार: 5-सीटर सेडान;
  • ट्रांसमिशन: 5-स्पीड एमटी;
  • इंजन: कोड 21127, 4-सिलेंडर, 1.6 एल, 106 एचपी

ईंधन की खपत, एल/100 किमी:

विशेषताएं:

  • शरीर का प्रकार: 5-सीटर सेडान;
  • ट्रांसमिशन: 5-स्पीड एएमटी;
  • इंजन: कोड 21129, 4-सिलेंडर, 1.6 l, 106 hp

ईंधन की खपत, एल/100 किमी:

  • मिश्रित: 6.6;
  • शहरी: 9.0;
  • राजमार्ग: 5.3।

संदर्भ। 2014 में, PJSC AVTOVAZ, FSUE NAMI और रिकार्डो के सहयोग से, लाडा ग्रांटा हाइब्रिड का एक प्रोटोटाइप तैयार किया, लेकिन कार अभी तक बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं हुई है।

वैश्विक मोटर वाहन उद्योग अभी भी खड़ा नहीं है। अधिक ऊर्जा-कुशल डीजल इंजनों के साथ गैसोलीन इंजनों को बदलना, टर्बोचार्जिंग, पुनर्योजी ब्रेकिंग, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम का उपयोग, बेस पावर में इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग 2018 और आने वाले वर्षों में ईंधन की खपत को कम करने के लिए मुख्य और आशाजनक क्षेत्र हैं। .


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